Зняття та встановлення силового агрегату в зборі (Renault Logan 2)

Увага:

• У процесі роботи використовувати захисні рукавички.
• Щоб уникнути витоків холодоагенту із системи кондиціювання повітря, слідкувати за тим, щоб не пошкодити трубопроводи (не деформувати, не перекручувати тощо.). Для запобігання проникненню атмосферної вологи в систему кондиціювання необхідно вчасно закупорити всі отвори контуру холодоагенту.

Зняття силового агрегату

Увага: Для запобігання падінню автомобіля з підйомника прив'язати його до підйомника стрічками безпеки.

1. Помістити автомобіль на двостійковий підйомник.

2. Відвернути болти кріплення та зняти захисний піддон двигуна.

3. Якщо необхідно, злити моторне масло з двигуна.

4. Злити трансмісійне масло із коробки передач.

5. Злити охолоджувальну рідину із системи охолодження.

6. За допомогою спеціальної станції злити холодоагент із контуру системи кондиціювання.

7. Зняти акумулятор.

8. Зняти блок повітряного фільтра двигуна.

9. Зняти передні колеса з автомобіля.

10. Зняти передні підкрилки.

11. Зняти реактивну тягу двигуна:

• Відвернути болт реактивної тяги двигуна від підрамника.
• Відвернути болт реактивної тяги двигуна від опори.
• Зняти реактивну тягу двигуна.
• Відвернути болти кріплення та зняти опору реактивної тяги двигуна.

12. Зняти передні лівий та правий приводні вали.

13. Зняти передній підрамник.

14. Викрутити з компресора кондиціонера болти кронштейнів трубопроводів холодоагенту.

15. Злити робочу рідину гідропідсилювача кермового керування.

16. Зняти насос гідропідсилювача кермового керування.

17. Зняти трубопровід високого тиску з кермового редуктора.

18. Зняти трубопровід низького тиску з кермового редуктора.

19. Закупорити всі отвори, що відкрилися, заглушками.

20. Двигун К4М (16 клапанів): за допомогою кліщів для шлангових хомутів (Mot. 1448) від'єднати хомут (1) шланга на впускному патрубку системи охолодження.



21. За допомогою кліщів для шлангових хомутів (Mot. 1448) від'єднати хомут (1) від верхнього шлангу радіатора на камері системи охолодження. Від'єднайте верхній шланг радіатора від камери системи охолодження.







22. Від'єднати шланги (2) від осердя обігрівача за допомогою спеціальних кліщів для шлангових хомутів (Mot. 1202-01) або (Mot. I202-02).







23. Від'єднати подавальний паливопровід (3) від паливної рампи.

Увага:

• Під час виконання робіт із компонентами системи живлення заборонено курити або користуватися відкритим полум'ям на робочому місці.
• Будьте обережні, оскільки при від'єднанні роз'єму може витекти паливо.

24. Закупорити заглушками паливопровід, що подає, і паливну рампу.

25. Від'єднати роз'єм (5) вакуумного трубопроводу підсилювача гальм від впускного колектора.







26. Відчепити патрубок рециркуляції парів палива (6) та провід (7) конденсації парів палива.





27. Від'єднати патрубок абсорбера парів палива (8), роз'єм електромагнітного клапана (9) та роз'єм (10) датчика тиску холодоагенту в контурі системи кондиціювання.





28. Відчепити проводку і прибрати убік.

29. Від'єднати роз'єм резистора вентилятора радіатора (13) та роз'єм вентилятора радіатора (14).



30. Відчепити проводку від утримувачів (15).

31.Oiповернути гайку кріплення шини маси до кузова.



32. Відвернути болт шини маси (17) від механічної коробки передач.



33. Зняти трос приводу зчеплення з завзятої втулки (18) та з вижимної вилки зчеплення (19).





34. Зняти гумовий захист (20) із важеля перемикання передач.



35. Відкрутити болт кріплення (21) від вилки важеля перемикання передач.

Примітка: Тяга приєднується за допомогою проставки. Слідкуйте за тим, щоб не послаблювати проставку під час виймання болта (21).

36. Відвернути гайку від сполучної тяги коробки.



37. Прибрати привод перемикання передач убік.

38. Відвернути гайку (22).



39. Від'єднайте роз'єм блоку керування двигуном (23).



40. Зніміть кришку з'єднувального блоку моторного відсіку.

41. Відчепити тримач реле та запобіжників від опор у корпусі блоку реле та запобіжників моторного відсіку.

42. Помістити проводку, запобіжники та реле на двигун.

43. Підперти двигун із коробкою передач у зборі у вказаних на малюнку місцях (24) за допомогою опорно, об стенда (Mot. 1390) (25).

Примітка: Позначте положення монтажних опор на двигуні.

44. Зніміть праву монтажну опору двигуна.

45. Зніміть ліву монтажну опору двигуна.

Примітка: Переконайтеся, що двигун і коробка передач не чіпляються за кузов.

46. Підняти автомобіль підйомником, щоб зняти двигун із коробкою передач з автомобіля.

Встановлення силового агрегату

Увага:

• Для запобігання порушенням герметичності переконатися в тому, що прокладка і контактні поверхні патрубків знаходяться в хорошому стані. Контактні поверхні повинні бути чистими та не мати подряпин.
• Заглушки повинні вийматися з отворів будь-яких компонентів безпосередньо перед встановленням компонента. Крім того, нові деталі повинні вилучатися з упаковки безпосередньо перед установкою.

Установка проводиться у порядку зворотного зняття, з дотриманням необхідних моментів затягування

Заправити контур гідропідсилювача кермового керування.

Заправити та прокачати систему охолодження двигуна.

Заправити трансмісійне масло у коробку передач.

Якщо потрібно, заправити моторне масло.

За допомогою спеціальної станції заправити систему кондиціювання повітря.

Перевірити наявність витоків різних систем.

Моменти затягування різьбових з'єднань

Різьбові з'єднання	Момент затягування
Кріпильний болт вилки важеля перемикання передач	27.5 Н·м
Болт кріплення шини маси до коробки передач	21 Н·м