Veți avea nevoie de: capete prize «la 13» Și «la 15», șurubelnițe plate și Phillips, ohmmetru (autotester).
1. Scoateți alternatorul din vehicul (cm. «Demontarea și montarea generatorului»).
2. Scoateți șurubul de fixare al capacului din spate.
3. Oprește două nuci...
4.... și scoateți capacul din spate al generatorului.
5. Scoateți trei șuruburi de fixare...
6.... și scoateți regulatorul de tensiune.
7. Verificați ușurința de mișcare a periilor din suportul periei și proeminența acestora. Dacă periile ies din suportul periei cu mai puțin de 5 mm, înlocuiți ansamblul regulatorului de tensiune cu suportul periei.
8. Verificați cu un ohmmetru (tester) rezistența înfășurării rotorului prin conectarea acesteia la inele colectoare. Dacă ohmetrul arată infinit, atunci există o întrerupere a înfășurărilor și rotorul trebuie înlocuit.
9. Verificați diodele redresoare. Conectați un fir la «masa» bloc redresor, al doilea - la ieșirea diodei...
10.... și apoi schimbați firele. Dioda ar trebui să permită curentului să curgă doar într-o singură direcție. Dacă dioda trece curent în ambele direcții, atunci este defectă.
11. În mod similar, verificați diodele rămase.
12. Pentru a înlocui unitatea redresorului, deschideți cele douăsprezece contacte cu o șurubelniță...
13.... Scoateți cele două șuruburi de fixare și scoateți unitatea redresorului.
14. Asamblați generatorul în ordinea inversă a dezasamblarii.