Veți avea nevoie de: capete prize de 13 mm și 15 mm, șurubelnițe cu cap plat și Phillips și un ohmmetru (autotester).
1. Scoateți generatorul din vehicul (vezi "Demontarea și instalarea generatorului").
2. Scoateți șurubul care fixează capacul din spate.
3. Deșurubați cele două piulițe...
4. ...și scoateți capacul din spate al generatorului.
5. Scoateți cele trei șuruburi de montare...
6. ...și scoateți regulatorul de tensiune.
7. Verificați ușurința de mișcare a periilor din suportul periei și proeminența acestora. Dacă periile ies din suportul periei cu mai puțin de 5 mm, înlocuiți ansamblul regulatorului de tensiune cu suportul periei.
8. Verificați rezistența înfășurării rotorului cu un ohmmetru (tester) conectându-l la inelele colectoare. Dacă ohmetrul arată infinit, atunci există o întrerupere a înfășurărilor și rotorul trebuie înlocuit.
(Puteți găsi originalul la acest link: RenaultBook.ru)
9. Verificați diodele blocului redresoare. Conectați un fir la pământul unității redresorului, al doilea la borna diodei...
10. ...și apoi schimbați firele. Dioda ar trebui să permită curentului să curgă doar într-o singură direcție. Dacă dioda trece curent în ambele direcții, este defectă.
11. Verificați diodele rămase în același mod.
12. Pentru a înlocui unitatea redresorului, folosiți o șurubelniță pentru a slăbi cele douăsprezece contacte...
13. ...deșurubați cele două șuruburi de montare și scoateți unitatea redresorului.
14. Asamblați generatorul în ordinea inversă a dezasamblarii.