1. Folosiți o șurubelniță pentru a verifica dacă roata liberă de antrenare se poate mișca liber de-a lungul arborelui.
2. Rotiți angrenajul de antrenare. Ar trebui să se rotească cu ușurință față de butucul de cuplare în direcția de rotație a armăturii și nu ar trebui să se rotească în direcția opusă.
3. Sârmă pentru «fumat» Terminal «minus» bateria scoasă din mașină cu carcasa demarorului. Conectați al doilea fir la un capăt la terminal «la care se adauga» baterie, iar al doilea - la ieșirea firului de control al releului de tracțiune. Dacă releul de tracțiune funcționează corect, se va auzi un clic și ambreiajul de antrenare se va extinde. În caz contrar, releul de tracțiune trebuie înlocuit.
4. Deconectați cablul de la ieșirea de control a releului de tracțiune și conectați-l la șurubul de contact inferior al releului de tracțiune. Armătura demarorului ar trebui să înceapă să se rotească la o viteză mai mare de 6000 rpm. În caz contrar, reparați demarorul.
Veți avea nevoie de: cheie «pentru 8», cap de cap «la 13», șurubelniță Phillips, clește glisant.
1. Deșurubați piulița de pe șurubul de contact inferior al releului de tracțiune...
2.... și deconectați magistrala de la șurubul de contact al releului de tracțiune.
3. Scoateți cele trei șuruburi care fixează releul de tracțiune pe capacul demarorului din partea de antrenare...
4.... și scoateți releul de tracțiune.
5. Scoateți două șuruburi de fixare a unui capac de la unitate...
6.... separați capacul demarorului și carcasa și scoateți suportul pârghiei împreună cu distanțierul de cauciuc...
7.... și pârghia de antrenare.
8. Scoateți capacul lateral al unității.
9. Scoateți două șuruburi de fixare a unui capac de la un colector...
10.... și scoateți capacul.
11. Scoateți ansamblul armăturii cu suportul periei din stator.
12. Scoateți suportul periei de pe armătură.
13. Glisați inelul de oprire peste arborele armăturii utilizând o deriva adecvată.
14. Cu o șurubelniță, scoateți inelul de reținere.
15. Scoateți inelul restrictiv de pe arborele armăturii...
16.... și conduce.
17. Inspectați suportul periei. Verificați înălțimea periilor din suportul pentru perii. Dacă înălțimea este de 7 mm sau mai mică, înlocuiți suportul periei cu unul nou. Utilizați un ohmmetru pentru a verifica dacă suporturile izolate sunt scurte la carcasă. Rezistența ar trebui să tindă spre infinit.
18. Canelurile și trunions ale arborelui armăturii nu trebuie deteriorate (tăieturi și bavuri). Colectorul ancorei nu trebuie să prezinte urme de ardere. Eliminați arsurile minore cu o cârpă înmuiată în benzină și pânză de smirghel cu granulație fină. Verificați înfășurarea armăturii pentru un scurtcircuit cu un ohmmetru. Rezistența ar trebui să tindă spre infinit.
19. Verificați dacă armătura releului de tracțiune al demarorului se mișcă ușor, dacă șuruburile de contact sunt închise cu o placă de contact (folosind un ohmmetru).
20. Verificați unitatea. Dinții angrenajului de antrenare nu trebuie să prezinte uzură semnificativă. Angrenajul trebuie să se rotească cu ușurință față de butucul ambreiajului în direcția de rotație a armăturii și nu trebuie să se rotească în direcția opusă. Dacă dinții angrenajului sunt uzați sau deteriorați sau dacă angrenajul se rotește în ambele direcții, înlocuiți transmisia.
21. Nu trebuie să existe crăpături sau semne de uzură semnificativă pe canelurile furcii de pe maneta de antrenare a demarorului.
Asamblați demarorul în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele caracteristici.
1. Lubrifiați suprafața canelată a arborelui armăturii cu unsoare siliconică General Electric CG321 sau echivalentă.
Atenţie! În timpul funcționării, ambreiajul de antrenare nu trebuie să fie lubrifiat. Cu toate acestea, trebuie curățat de murdărie. Nu utilizați substanțe de curățare pentru a curăța unitatea care pot spăla lubrifiantul încorporat în cuplajul său.
2. Lubrifiați rulmenții cu ulei de motor (bucșe) în capacele de pornire.
3. Pentru a instala inelul restrictiv, utilizați cleștii de alunecare.
4. Aplicați un strat subțire de etanșant siliconic pe suprafața releului care vine în contact cu capacul demarorului pe partea de antrenare înainte de a instala releul de tracțiune.
5. Inainte de a instala suportul periei pe ancora, intindeti periile si fixati in orice mod posibil (de exemplu, cu un dorn adecvat).