Spis treści: Metoda 1 🠛 Metoda 2 🠛
Ostrzeżenie! Poniższa procedura ma na celu jedynie obniżenie ciśnienia w układzie paliwowym. Należy pamiętać, że paliwo nadal pozostaje w elementach układu, dlatego należy zachować ostrożność przed ich odłączeniem.
Notatka: Układ paliwowy składa się z pompy paliwa zamontowanej w zbiorniku, filtra paliwa, wtryskiwacza i regulatora ciśnienia w przepustnicy. Elementy te łączy się za pomocą metalowych rur i elastycznych węży. Wszystkie one zawierają paliwo pod ciśnieniem, gdy silnik pracuje i/lub zapłon jest włączony. Ciśnienie utrzymuje się w układzie przez pewien czas, nawet po wyłączeniu zapłonu, i należy je uwolnić przed odłączeniem któregokolwiek podzespołu.
Metoda 1
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora (patrz rozdział Wyposażenie elektryczne silnika dla modeli Scenic).
Uwaga! Jeśli radio samochodowe w Twoim samochodzie jest zakodowane, upewnij się, że znasz kod przed odłączeniem akumulatora.
2. Pod rozłączaną część złącza należy ustawić odpowiedni pojemnik i przygotować szmatkę.
3. Powoli odkręcaj nakrętkę łączącą lub łączącą, aby uniknąć nagłego uwolnienia ciśnienia. Po usunięciu ciśnienia należy odłączyć przewód paliwowy. Zakryj końce rurek, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu paliwowego.
Metoda 2
1. Wyjmij przekaźnik pompy paliwa znajdujący się w skrzynce bezpieczników/przekaźników pod maską.
2. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym, aż zgaśnie z powodu braku paliwa. Następnie należy kilkakrotnie włączyć rozrusznik.
3. Wyłącz zapłon i zamontuj przekaźnik pompy paliwa.
[Niniejsza uwaga została skopiowana z zasobu: Renaultbook.ru]