Sprzęgło — Opis ogólny (Renault Espace I)

W tej sekcji opisano jednopłytkowe sprzęgło suche z tarczą dociskową i sprężyną membranową. Sprzęgło jest sterowane za pomocą linki sprzęgła z automatycznym kompensatorem luzu lub za pomocą układu hydraulicznego (silnik V6). Płyta dociskowa i sprężyna membranowa stanowią jedną całość i w przypadku uszkodzenia należy je wymienić razem. Należy pamiętać, że nie wszystkie modele opisane w tej sekcji mają takie samo sprzęgło.

Późniejsze modele z 4-cylindrowymi silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi mają ten sam typ sprzęgła, ale ich tarcze cierne są inne. Tarcza cierna silnika benzynowego ma 4 sprężyny amortyzujące, podczas gdy silnik wysokoprężny ma ich 8. We wcześniejszych modelach (na przykład J112/J116) zamontowany jest inny rodzaj sprzęgła.