- Tlenek węgla (WIĘC) jest najbardziej toksycznym związkiem powstającym podczas pracy silnika, dlatego mierzy się jego zawartość w spalinach. Podczas pracy z silnikiem Diesla tlenek węgla jest również wytwarzany podczas niecałkowitego spalania paliwa, jednak w stosunkowo niewielkich ilościach (o dwie trzecie mniej niż w silniku benzynowym z wyregulowanym katalizatorem!).
- Wytwarza się węglowodór (CH), jeśli płomień świecy zapłonowej zgaśnie na zimnym silniku. Zasadniczo węglowodór powstaje, gdy mieszanka jest zbyt bogata lub uboga. Diesel wytwarza ten związek w małych ilościach.
- Tlenki azotu (NOx) powstają przede wszystkim dzięki temu, że powietrze składa się w 3/4 z azotu. Ich udział znacznie wzrasta przy wysokich temperaturach spalania, w których pracują silniki o zapłonie samoczynnym. W porównaniu z silnikiem benzynowym z katalizatorem, silnik wysokoprężny wytwarza około dwa razy więcej tlenków azotu.
- Cząsteczki sadzy są typowym zjawiskiem w silniku wysokoprężnym ze względu na jego zasadę działania. Składają się z niespalonych węglowodorów i popiołu. Tworzenie się sadzy nasila się przy dużym obciążeniu silnika i niskich prędkościach obrotowych. Niebezpieczna jest właściwość sadzy do przenoszenia szkodliwych dla zdrowia związków węglowodorowych, w związku z czym silnik Diesla zyskał reputację silnika o ciężkim zapachu.
- Dwutlenek siarki (SO2) powstaje w małych ilościach ze względu na zawartość siarki w oleju napędowym.
Narażenie na szkodliwe substancje
- Tlenek węgla jest niebezpieczny w przypadku wdychania i może spowodować śmierć w zamkniętej przestrzeni! W powietrzu tlenek węgla stosunkowo szybko reaguje z tlenem, tworząc nieszkodliwy dwutlenek węgla (CO2).
- Związki węglowodorowe to szeroka gama substancji, od nieszkodliwych po związki rakotwórcze powstające podczas pracy silnika diesla, które mogą prowadzić do raka. W powietrzu związki węglowodorów łączą się z tlenkami azotu, tworząc smog (słabo rozpuszczalne chmury spalin).
- Tlenki azotu prowadzą w pewnych stężeniach do podrażnienia układu oddechowego. W połączeniu z wodą tworzą kwas azotowy (kwaśny deszcz).
- Cząsteczki sadzy mają nieprzyjemną właściwość pochłaniania szkodliwych substancji (prawdopodobnie powoduje raka) związków węglowodorowych i przenoszą je do atmosfery. Związki węglowodorów nadają spalinom diesla ciężki zapach.
- Dwutlenek siarki, oddziałując z tlenem z powietrza, tworzy kwas siarkowy lub siarkawy, oba rodzaje kwasów biorą udział w powstawaniu kwaśnych deszczy. To prawda, że \u200b\u200btransport tworzy tylko 3% kwasów siarkowych (SO 2).
Neutralizacja spalin
Paliwo składa się z węgla i wodoru. Podczas spalania w silniku węgiel reaguje z tlenem z powietrza, tworząc dwutlenek węgla (CO 2). Wodór (H), interakcji z tlenem (O 2), wytwarza parę wodną (H 2 O). Z jednego litra paliwa uzyskuje się około 0,9 litra wody, która nie znajduje się w swoim zwykłym stanie ze względu na wysoką temperaturę spalin, ale opuszcza tłumik w postaci oparów. Na zimnym silniku, zwłaszcza w zimnych porach roku, wyraźnie widać biały wydech zawierający kondensat wodny.
Chociaż silnik wysokoprężny ma nieco inną zasadę działania niż silniki benzynowe, to jednak wytwarza również szkodliwe substancje.