- Ugljični monoksid (CO) je najotrovniji spoj koji nastaje tijekom rada motora pa se mjeri njegov sadržaj u ispušnim plinovima. Kada dizel motor radi, također se proizvodi ugljični monoksid zbog nepotpunog izgaranja goriva, ali u relativno malim količinama (dvije trećine manje nego kod benzinskog motora s reguliranim katalizatorom!).
- Ugljikovodik (CH) nastaje kada se plamen svjećice ugasi na hladnom motoru. U osnovi, ugljikovodici nastaju kada je smjesa prebogata ili presiromašna. Dizel proizvodi ovaj spoj u malim količinama.
- Dušikovi oksidi (NOx) nastaju prvenstveno zahvaljujući činjenici da se zrak sastoji od 3/4 dušika. Njihov se udio znatno povećava pri visokim temperaturama izgaranja, na kojima rade dizelski motori. U usporedbi s benzinskim motorom s katalizatorom, dizelski motor proizvodi otprilike dvostruko više dušikovih oksida.
- Čestice čađe tipična su pojava za dizelske motore zbog načina na koji rade. Sastoje se od neizgorenih ugljikovodika i pepela. Stvaranje čađe povećava se pod velikim opterećenjem motora i niskom brzinom motora. Sposobnost čađe da prenosi spojeve ugljikovodika koji su štetni za zdravlje je opasna, zbog čega je dizel stekao reputaciju motora s teškim mirisom.
- Sumporni dioksid (SO2) proizvodi se u malim količinama zbog sadržaja sumpora u dizelskom gorivu.
Izloženost štetnim tvarima
- Ugljični monoksid je opasan kada se udiše i može biti smrtonosan u zatvorenim prostorima! U zraku ugljični monoksid relativno brzo reagira s kisikom stvarajući bezopasni ugljični dioksid (CO₂).
- Ugljikovodični spojevi predstavljaju širok spektar tvari, od bezopasnih do kancerogenih spojeva koji nastaju tijekom rada dizela, a koji mogu dovesti do raka. U zraku se spojevi ugljikovodika spajaju s dušikovim oksidima i stvaraju smog (slabo topljivi oblaci ispušnih plinova).
- Dušikovi oksidi u određenim koncentracijama izazivaju iritaciju dišnog sustava. U interakciji s vodom stvaraju dušičnu kiselinu (kisele kiše).
- Čestice čađe imaju neugodno svojstvo upijanja štetnih tvari (vjerojatno uzrokuje rak) ugljikovodične spojeve i prenijeti ih u atmosferu. Ugljikovodični spojevi daju ispušnim plinovima dizela jak miris.
- Sumporni dioksid u interakciji s kisikom iz zraka stvara sumpornu ili sumporastu kiselinu, obje vrste kiselina sudjeluju u stvaranju kiselih kiša. Istina, transport proizvodi samo 3% sumporne kiseline (SO 2).
Neutralizacija ispušnih plinova
Gorivo se sastoji od ugljika i vodika. Kada sagorijeva u motoru, ugljik reagira s kisikom iz zraka stvarajući ugljični dioksid (CO 2). Vodik (H) u interakciji s kisikom (O ₂) stvara vodenu paru (H ₂ O). Jedna litra goriva proizvodi oko 0,9 litara vode, koja zbog visoke temperature ispušnih plinova nije u normalnom stanju, već izlazi iz ispušnog lonca u obliku pare. Na hladnom motoru, posebno u hladnoj sezoni, jasno je vidljiv bijeli ispušni plin koji sadrži vodeni kondenzat.
Iako dizelski motor ima nešto drugačiji princip rada od benzinskog, također proizvodi štetne tvari.