- Oxid uhoľnatý (CO) je najtoxickejšia zlúčenina vznikajúca pri prevádzke motora, preto sa meria jeho obsah vo výfukových plynoch. Pri chode naftového motora vzniká oxid uhoľnatý aj v dôsledku nedokonalého spaľovania paliva, avšak v relatívne malom množstve (o dve tretiny menej ako v benzínovom motore s regulovaným katalyzátorom!).
- Uhľovodík (CH) vzniká pri zhasnutí plameňa zapaľovacej sviečky na studenom motore. V zásade sa uhľovodíky tvoria, keď je zmes príliš bohatá alebo príliš chudobná. Diesel produkuje túto zlúčeninu v malých množstvách.
- Oxidy dusíka (NOx) vznikajú predovšetkým v dôsledku skutočnosti, že vzduch pozostáva z 3/4 z dusíka. Ich podiel výrazne stúpa pri vysokých teplotách spaľovania, pri ktorých pracujú naftové motory. V porovnaní s benzínovým motorom s katalyzátorom produkuje naftový motor približne dvojnásobné množstvo oxidov dusíka.
- Častice sadzí sú typickým javom pre dieselové motory vzhľadom na spôsob ich fungovania. Pozostávajú z nespálených uhľovodíkov a popola. Tvorba sadzí sa zvyšuje pri vysokom zaťažení motora a nízkych otáčkach motora. Schopnosť sadzí prepravovať zdraviu škodlivé uhľovodíkové zlúčeniny je nebezpečná, a preto si nafta vyslúžila svoju povesť motora s ťažkým zápachom.
- Oxid siričitý (SO2) vzniká v malých množstvách v dôsledku obsahu síry v motorovej nafte.
Vystavenie škodlivým látkam
- Oxid uhoľnatý je nebezpečný pri vdýchnutí a v uzavretých priestoroch môže byť smrteľný! Oxid uhoľnatý vo vzduchu pomerne rýchlo reaguje s kyslíkom za vzniku neškodného oxidu uhličitého (CO₂).
- Uhľovodíkové zlúčeniny predstavujú široké spektrum látok, od neškodných až po karcinogénne zlúčeniny vznikajúce pri prevádzke nafty, ktoré môžu viesť k rakovine. Vo vzduchu sa zlúčeniny uhľovodíkov spájajú s oxidmi dusíka a vytvárajú smog (zle rozpustné oblaky výfukových plynov).
- Oxidy dusíka v určitých koncentráciách spôsobujú podráždenie dýchacieho systému. Pri interakcii s vodou tvoria kyselinu dusičnú (kyslý dážď).
- Častice sadzí majú nepríjemnú vlastnosť absorbovať škodlivé látky (pravdepodobne spôsobuje rakovinu) uhľovodíkové zlúčeniny a preniesť ich do atmosféry. Uhľovodíkové zlúčeniny dodávajú výfukovým plynom nafty silný zápach.
- Oxid siričitý pri interakcii s kyslíkom zo vzduchu vytvára kyselinu sírovú alebo siričitú, oba typy kyselín sa podieľajú na tvorbe kyslých dažďov. Pravda, doprava produkuje len 3 % kyseliny sírovej (SO 2).
Neutralizácia výfukových plynov
Palivo pozostáva z uhlíka a vodíka. Pri spaľovaní v motore uhlík reaguje s kyslíkom zo vzduchu za vzniku oxidu uhličitého (CO 2). Vodík (H) interagujúci s kyslíkom (O ₂) tvorí vodnú paru (H 2 O). Jeden liter paliva vyprodukuje asi 0,9 litra vody, ktorá nie je v bežnom stave kvôli vysokej teplote výfukových plynov, ale vychádza z tlmiča výfuku vo forme pár. Na studenom motore, najmä v chladnom období, je jasne viditeľný biely výfuk obsahujúci vodný kondenzát.
Naftový motor má síce trochu iný princíp fungovania ako benzínový, no zároveň produkuje škodlivé látky.