- Oxid uhoľnatý (SO) je najtoxickejšia zlúčenina vznikajúca pri prevádzke motora, preto sa meria jeho obsah vo výfukových plynoch. Pri dieselovej prevádzke vzniká oxid uhoľnatý aj pri nedokonalom spaľovaní paliva, avšak v relatívne malom množstve (o dve tretiny menej ako v benzínovom motore s upraveným katalyzátorom!).
- Vyrába sa uhľovodík (CH), ak na studenom motore zhasne plameň zapaľovacej sviečky. V zásade sa uhľovodík tvorí, keď je zmes príliš bohatá alebo chudobná. Diesel produkuje túto zlúčeninu v malých množstvách.
- Oxidy dusíka (NOx) vznikajú predovšetkým vďaka tomu, že vzduch pozostáva z 3/4 z dusíka. Ich podiel sa výrazne zvyšuje pri vysokých teplotách spaľovania, pri ktorých dieselové motory pracujú. V porovnaní s benzínovým motorom s katalyzátorom produkuje dieselový motor približne dvojnásobné množstvo oxidov dusíka.
- Častice sadzí sú typickým výskytom v dieselovom motore kvôli jeho princípu fungovania. Pozostávajú z nespálených uhľovodíkov a popola. Tvorba sadzí sa zintenzívňuje pri vysokom zaťažení motora a nízkych otáčkach motora. Nebezpečná je vlastnosť sadzí premiestňovať zdraviu škodlivé zlúčeniny uhľovodíkov, v súvislosti s ktorými naftový motor získal svoju povesť motora s ťažkým zápachom.
- Oxid siričitý (SO2) vznikajú v malých množstvách v dôsledku obsahu síry v motorovej nafte.
Vystavenie škodlivým látkam
- Oxid uhoľnatý je pri vdýchnutí nebezpečný a v uzavretom priestore môže spôsobiť smrť! Vo vzduchu oxid uhoľnatý pomerne rýchlo reaguje s kyslíkom za vzniku neškodného oxidu uhličitého (CO2).
- Uhľovodíkové zlúčeniny predstavujú širokú škálu látok, od neškodných až po karcinogénne zlúčeniny vznikajúce pri prevádzke nafty, ktoré môžu viesť k rakovine. Vo vzduchu sa zlúčeniny uhľovodíkov spájajú s oxidmi dusíka a vytvárajú smog (zle rozpustné oblaky výfukových plynov).
- Oxidy dusíka vedú v určitých koncentráciách k podráždeniu dýchacieho systému. Keď sa spoja s vodou, tvoria kyselinu dusičnú (kyslý dážď).
- Častice sadzí majú nepríjemnú vlastnosť absorbovať škodlivé látky (môže spôsobiť rakovinu) uhľovodíkové zlúčeniny a preniesť ich do atmosféry. Uhľovodíkové zlúčeniny dodávajú výfukovým plynom nafty ťažký zápach.
- Oxid siričitý pri interakcii s kyslíkom zo vzduchu vytvára kyselinu sírovú alebo siričitú, oba typy kyselín sa podieľajú na tvorbe kyslých dažďov. Pravda, transport tvorí len 3 % sírových kyselín (SO 2).
Neutralizácia výfukových plynov
Palivo je tvorené uhlíkom a vodíkom. Pri spaľovaní v motore uhlík reaguje s kyslíkom zo vzduchu za vzniku oxidu uhličitého (CO 2). Vodík (H), interakcie s kyslíkom (O 2), vytvára vodnú paru (H 2 O). Z jedného litra paliva sa získa asi 0,9 litra vody, ktorá nie je v bežnom stave kvôli vysokej teplote výfukových plynov, ale vychádza z tlmiča výfuku vo forme pár. Na studenom motore, najmä v chladnom období, je jasne viditeľný biely výfuk obsahujúci vodný kondenzát.
Naftový motor má síce trochu iný princíp činnosti ako benzínové motory, no zároveň produkuje škodlivé látky.