Układ klimatyzacji — wymontowanie i zamontowanie podzespołów (Renault Clio 1)

Ostrzeżenie: Nie odłączaj żadnych podzespołów układu klimatyzacji, dopóki układ nie zostanie rozładowany. Zobacz środki ostrożności podane na końcu Rozdział 15.

1. W tym rozdziale opisano czynności, które można wykonać bez obniżania ciśnienia w układzie. W przypadku innych problemów zaleca się kontakt ze specjalistą.

2. W razie potrzeby sprężarkę można odpiąć i przesunąć na bok, nie odłączając przewodów. Aby to zrobić, należy najpierw zdjąć pasek napędowy.

Pasek napędowy sprężarki

3. Zobacz rozdział "Sprawdzanie paska napędowego pomocniczego".

Jednostka sterująca elektroniczna

Wyjmowanie

4. Odłącz przewód ujemny akumulatora, a następnie zdejmij ramiona wycieraczek i owiewkę szyby przedniej (Sekcja 11).

5. Odkręć dwie śruby, odłącz złącze wielopinowe i wyjmij jednostkę sterującą (zobacz ilustrację).

Instalacja

6. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności.

Czujnik temperatury parownika

Wyjmowanie

7. Odłącz ujemny przewód akumulatora, a następnie zdejmij ramiona wycieraczek i owiewkę szyby przedniej (Sekcja 11).



8. Wyjmij czujnik z pierścienia uszczelniającego (zobacz ilustrację).



Jeżeli montowany jest nowy czujnik, należy odciąć przewody w odległości około 15 cm od czujnika.

Instalacja

9. Jeśli montowany jest nowy czujnik, należy postępować w następujący sposób.

• Usuń izolację z końcówek przewodów w wiązce i na nowym czujniku.
• Nowy czujnik wyposażono w tuleje ochronne dla przewodów elektrycznych. Załóż dużą przelotkę na oba przewody, a małą przelotkę na końce przewodów.
• Przylutuj przewody czujnika do przewodów wiązki przewodów (nie ma znaczenia, który do którego).
• Umieścić tuleje ochronne w pozycji roboczej, a następnie stopić je gorącym powietrzem.

10. Wciśnij czujnik w pierścień uszczelniający. Zamontuj pozostałe elementy i podłącz przewód ujemny do akumulatora.

Przekaźnik i rezystor wentylatora

11. Model z klimatyzacją wyposażony jest w wentylator dwubiegowy. Gdy włączona jest klimatyzacja, wentylator cały czas pracuje na niskich obrotach. Jeżeli ciśnienie w obwodzie czynnika chłodniczego wzrośnie lub silnik się przegrzeje, wentylator przełączy się na wysokie obroty.



12. Dwie prędkości wentylatora są osiągane za pomocą dwóch przekaźników i rezystora 0,28 oma. W trybie wolnym rezystor jest połączony szeregowo z silnikiem wentylatora. W trybie szybkim rezystor jest pomijany.

13. Przekaźniki wentylatora zamontowane są w skrzynce przekaźników po lewej stronie komory silnika. Aby je wyjąć należy otworzyć szufladę, odłączyć złącza wielopinowe i wyjąć przekaźnik. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.

14. Rezystor znajduje się po lewej stronie grzejnika. Aby sprawdzić rezystancję, nie trzeba wymontowywać podzespołu, wystarczy odłączyć złącze wielopinowe (zobacz ilustrację).