Папярэджанне: На раз'ядноўвайце кампаненты сістэмы кандыцыянавання паветра пакуль яна не разраджана. Глядзіце Засцярогі, дадзеныя ў канцы Кіраўніка 15.
1. У дадзеным раздзеле апісаны дзеянні, якое можна выканаць без разгерметызацыі сістэмы. Па астатніх праблемах рэкамендуецца звяртацца да спецыяліста.
2. Калі неабходна, кампрэсар можна адмацаваць і зрушыць у бок, не адлучаючы яго шлангі. Для гэтага трэба папярэдне зняць прывадны рамень.
Прывадны рамень кампрэсара
3. Гл. Кіраўніка "Праверка дапаможнага прываднага рамяня".
Электронны блок кіравання
Зняцце
4. Адлучыце ад акумулятара адмоўны провад, затым зніміце рычагі шклоачышчальніка і абцякальнік ветравога шкла (Раздзел 11).
5. Зніміце два шрубы, адключыце шматкантактны злучальнік і выміце блок кіравання (гл. ілюстрацыю).
17.5. Электронны модуль кіравання сістэмай кандыцыянавання паветра (6).
Ўстаноўка
6. Вырабляйце ўстаноўку ў зваротным парадку.
Тэрмадатчык выпарніка
Зняцце
7. Адлучыце ад акумулятара адмоўны провад, затым зніміце рычагі шклоачышчальніка і абцякальнік ветравога шкла (Раздзел 11).
8. Выміце датчык з яго ўшчыльняльнага кольца (гл. ілюстрацыю).
17.8. Тэрмадатчык выпарніка кандыцыянера.
Калі будзе ўсталяваны новы датчык, перарэжце правады прыблізна ў 15 гл ад датчыка.
Ўстаноўка
9. Калі будзе ўсталяваны новы датчык, дзейнічайце наступным чынам.
- Выдаліце ізаляцыю з ко/:цов правадоў у джгуце і на новым датчыку.
- Новы датчык забяспечаны ахоўнымі ўтулкамі для электраправодкі. Усталюйце вялікую ўтулку над абодвух правадоў, а маленькія ўтулкі - на канцы правадоў.
- Прыпаяйце правады датчыка да правадоў жгута (не мае значэння, які да якога).
- Усталюеце ахоўныя ўтулкі ў працоўнае становішча, затым аплаўце іх, выкарыстоўваючы гарачае паветра.
10. Упіхніце датчык у яго ўшчыльняльнае кольца. Усталюйце астатнія кампаненты і падлучыце адмоўны провад да акумулятара.
Рэле і рэзістар вентылятара
11. На мадэлі з паветраным кандыцыянерам усталяваны двуххуткасны вентылятар. Вентылятар працуе на нізкіх абарачэннях увесь час, пакуль уключаная сістэма кандыцыянавання паветра. Калі ў контуры холадагенту павялічваецца ціск ці калі пераграваецца рухавік, вентылятар перамыкаецца на высокую хуткасць.
12. Дзве хуткасці вентылятара атрыманы за кошт выкарыстання двух рэле і рэзістара на 0.28 Ом. У рэжыме павольнага кручэння рэзістар падлучаны паслядоўна з маторам вентылятара. У паскораным рэжыме рэзістар абыдзены.
13. Рэле вентылятара ўстаноўлены ў скрыні рэле ў левай частцы маторнага адсека. Каб зняць іх, адкрыйце скрыню, адключыце шматкантактныя злучальнікі і выміце рэле. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.
14. Рэзістар знаходзіцца злева ад радыятара. Для праверкі яго супраціву кампанент не трэба здымаць, дастаткова проста адключыць шматкантактны злучальнік (гл. ілюстрацыю).
17.14. Рэзістар вентылятара (А) - мадэлі з кандыцыянерам.