Климатична система — демонтаж и монтаж на компоненти (Renault Clio 1)

Предупреждение: Не разкачайвайте никакви компоненти на климатичната система, докато системата не се разреди. Вижте предпазните мерки, дадени в края Глава 15.

1. Тази глава описва действия, които могат да се извършат без да се разхерметизира системата. За други проблеми се препоръчва да се свържете със специалист.

2. Ако е необходимо, компресорът може да се разкрепи и премести настрани, без да се разкачат маркучите му. За да направите това, първо трябва да свалите задвижващия ремък.

Задвижващ ремък на компресора

3. Вижте Глава "Проверка на спомагателния задвижващ ремък".

Електронен блок за управление

Премахване

4. Разкачете отрицателния кабел на акумулатора, след което свалете рамената на чистачките и обтекателя на предното стъкло (Раздел 11).

5. Отстранете двата винта, разкачете многопиновия конектор и свалете управляващия блок (вижте илюстрацията).

Инсталация

6. Монтирайте в обратен ред.

Сензор за температура на изпарителя

Премахване

7. Разкачете отрицателния кабел на акумулатора, след което свалете рамената на чистачките и обтекателя на предното стъкло (Раздел 11).

8. Извадете сензора от уплътнителния му пръстен (вижте илюстрацията).



Ако се монтира нов сензор, отрежете кабелите на приблизително 15 см от сензора.

Инсталация

9. Ако е инсталиран нов сензор, процедирайте както следва.

• Отстранете изолацията от краищата на проводниците в кабелния сноп и на новия сензор.
• Новият сензор е оборудван със защитни втулки за електрическо окабеляване. Поставете голямата уплътнителна втулка върху двата проводника, а малката – върху краищата на проводниците.
• Запояйте кабелите на сензора към кабелите на снопа (няма значение кой към кой).
• Поставете защитните втулки в работно положение, след което ги разтопете с горещ въздух.

10. Натиснете сензора в уплътнителния му пръстен. Инсталирайте останалите компоненти и свържете отрицателния кабел към батерията.

Реле и резистор на вентилатора

11. Моделът с климатик е оборудван с двускоростен вентилатор. Вентилаторът работи на ниска скорост през цялото време, докато климатичната система е включена. Ако налягането в хладилния кръг се повиши или ако двигателят прегрее, вентилаторът превключва на висока скорост.



12. Две скорости на вентилатора се постигат с помощта на две релета и резистор от 0,28 ома. В бавен режим резисторът е свързан последователно с двигателя на вентилатора. В бърз режим резисторът се шунтира.

13. Релетата на вентилатора са монтирани в кутията с релета от лявата страна на двигателния отсек. За да ги премахнете, отворете чекмеджето, разкачете многопиновите конектори и извадете релето. Монтажът се извършва в обратен ред.

14. Резисторът се намира отляво на радиатора. За да проверите съпротивлението му, не е необходимо да сваляте компонента; просто трябва да изключите многопиновия конектор (вижте илюстрацията).