Система кондиціювання повітря — зняття та встановлення компонентів (Renault Clio 1)

Попередження: На роз'єднуйте компоненти системи кондиціювання повітря, поки вона не розряджена. Див. Застереження, дані в кінці Розділ 15.

1. У цьому розділі описані дії, які можна виконати без розгерметизації системи. За рештою проблем рекомендується звертатися до фахівця.

2. Якщо необхідно, компресор можна відкріпити та змістити убік, не від'єднуючи його шланги. Для цього потрібно попередньо зняти приводний ремінь.

Привідний ремінь компресора

3. Див. Главу "Перевірка допоміжного приводного ременя".

Електронний блок керування

Зняття

4. Від'єднайте від акумулятора негативний провід, потім зніміть важелі склоочисника та обтічник вітрового скла (Розділ 11).

5. Зніміть два гвинти, відключіть багатоконтактний з'єднувач та вийміть блок керування (див. ілюстрацію).

Встановлення

6. Здійснюйте установку у зворотному порядку.

Термодатчик випарника

Зняття

7. Від'єднайте від акумулятора негативний провід, потім зніміть важелі склоочисника та обтічник вітрового скла (Розділ 11).



8. Витягніть датчик з кільця ущільнювача (див. ілюстрацію).



(Посилання на джерело знаходиться на: «renaultbook.ru»)

Якщо буде встановлено новий датчик, переріжте дроти приблизно 15 см від датчика.

Встановлення

9. Якщо встановлено новий датчик, дійте так.

• Видаліть ізоляцію з ко/:ців проводів у джгуті та на новому датчику.
• Новий датчик має захисні втулки для електропроводки. Встановіть більшу втулку поверх обох проводів, а маленькі втулки - на кінці дротів.
• Припаяйте проводи датчика до проводів джгута (не має значення, який до якого).
• Встановіть захисні втулки в робоче положення, потім оплавте їх за допомогою гарячого повітря.

10. Вставте датчик у кільце ущільнювача. Встановіть інші компоненти та під'єднайте негативний дріт до акумулятора.

Реле та резистор вентилятора

11. На моделі з повітряним кондиціонером встановлено двошвидкісний вентилятор. Вентилятор працює на низьких обертах весь час, доки увімкнена система кондиціювання повітря. Якщо в контурі холодоагенту підвищується тиск або якщо двигун перегрівається, вентилятор перемикається на високу швидкість.



12. Дві швидкості вентилятора отримані за рахунок використання двох реле та резистора на 0.28 Ом. У режимі повільного обертання резистор послідовно підключений з мотором вентилятора. У прискореному режимі резистор обійдено.

13. Реле вентилятора встановлені в ящику реле у лівій частині моторного відсіку. Щоб зняти їх, відкрийте ящик, вимкніть багатоконтактні з'єднувачі та вийміть реле. Установка здійснюється у зворотному порядку.

14. Резистор знаходиться ліворуч від радіатора. Для перевірки його опору компонент не потрібно знімати, досить просто вимкнути багатоконтактний з'єднувач (див. ілюстрацію).