Змест: Кнопка 8 рэгулявання колькасцяў…🠛 Кнопка 5 рэцыркуляцыі паветра 🠛 Ручкі рэгулявання тэмпературы 2 і 4 🠛 Кнопка 7 размеркавання патокаў…🠛 Кнопка 10 уключэння абагравальніка…🠛 Кнопка 11 уключэння сістэмы…🠛 Фільтр пылка 🠛
Мэтай рэгулявання кандыцыянавання паветра ў аўтаматычным рэжыме з'яўляецца стварэнне для кіроўцы і пасажыраў стабільнага і эфектыўнага камфорту незалежна ад асяроддзя і ўмоў эксплуатацыі аўтамабіля.
Акрамя таго, рэгуляванне забяспечвае добрую бачнасць праз шкла аўтамабіля.
Рэгуляванне ажыццяўляецца ЭБУ убудаваным у панэль кіравання. і ЭБУ сістэмы ўпырску.
Органы кіравання больш складанай рэгуляванай сістэмай кандыцыянавання паветра ўсталяваны ў цэнтральнай частцы панэлі прыбораў.
Кнопка 8 рэгулявання колькасцяў падаванага ў салон паветра
Для павелічэння ці памяншэнні частаты кручэння вентылятара, адпаведна. націсніце на ніжнюю або верхнюю частку кнопкі, у выніку чаго павялічваецца або памяншаецца колькасць падаванага ў салон паветра. Колькасць рысачак на дысплеі адпавядае частаце кручэння вентылятара. Для атрымання найбольшага камфорту ў салоне аўтамабіля ўсталюеце частату кручэння вентылятара, якая адпавядае 1-2 рысачкам на дысплеі.
Кнопка 5 рэцыркуляцыі паветра
Рэцыркуляцыя паветра выключае пранікліва старонніх пахаў (напрыклад, у тунэлі або корку) і дазваляе паскорыць прагрэў паветра ў салоне аўтамабіля. Для абнаўлення паветра ў салоне і прадухіленні запотевания шклоў рэкамендуецца перыядычна пераводзіць сістэму на рэжым працы з падачай у салон вонкавага паветра. Для выключэння рэжыму рэцыркуляцыі паветра паўторна націсніце на кнопку.
Ручкі рэгулявання тэмпературы 2 і 4
Тэмпературу паветра можна рэгуляваць асобна для левага і правага боку аўтамабіля. Круцячы ручкі 2 ці 4. можна памяншаць або павялічваць тэмпературу. Зададзеная тэмпература высвечваецца на экране пульта.
Кнопка 7 размеркавання патокаў паветра
Націскаючы верхнюю ці ніжнюю частку кнопкі, можна задаць розныя рэжымы размеркавання струменяў паветра, якія высвечваюцца на экране пульта.
Кнопка 10 уключэння абагравальніка задняга шкла
Для размарожвання задняга шкла націсніце на кнопку 7. Размарожванне выключыцца аўтаматычна праз некалькі хвілін або неадкладна пры паўторным націску на кнопку.
Кнопка 9 ухілення запотевания ветравога і задняга шкла, а таксама вонкавых люстэркаў задняга выгляду i Для размарожвання ветравога і задняга шкла, а таксама вонкавых люстэркаў задняга выгляду націсніце на кнопку 9. Размарожванне выключыцца аўтаматычна праз некалькі хвілін або неадкладна пры паўторным націску на кнопку.
Кнопка 11 уключэння сістэмы кандыцыянавання паветра
Гэтая кнопка пацвярджае запуск ці прыпынак кампрэсара сістэмы кандыцыянавання паветра. Яна функцыянуе толькі пры працы рухавіка. Актывізацыя сістэмы кандыцыянавання паветра ажыццяўляецца націскам на кнопку 11 ці на кнопку "AUTO". калі праграмаванне тэмпературы патрабуе запуску сістэмы кандыцыянавання паветра.
у апошнім выпадку менавіта сістэма кіруе ўсімі параметрамі, якія дазволяць атрымаць запраграмаваную тэмпературу.
Выкарыстанне кандыцыянавання паветра дазваляе:
- паніжаць тэмпературу паветра ў салоне аўтамабіля, нагрэтага на сонца;
- памяншаць вільготнасць нагнятанага ў салон паветра (гэта паскарае выдаленне вільгаці з унутраных паверхняў шклоў). Для астуджэння аўтамабіля. нагрэтага на сонца, перад уключэннем кандыцыянера апусціце шкла для выдалення з салона нагрэтага паветра.
Заўвага. Функцыянаванне кампрэсара паветра прыводзіць да павелічэння выдатку паліва таму пры дасягненні патрабаванай тэмпературы неабходна выключыць рэжым кандыцыянавання паветра. Для забеспячэння змазкі і герметычнасці сістэмы кандыцыянавання паветра неабходна ўключаць сістэму прынамсі на 10 мін кожны месяц, нават узімку.
Фільтр пылка
Вонкавае паветра, перш чым патрапіць у салон аўтамабіля, фільтрам чысціцца ад часціц пылу і кветкавага пылка. Фільтр неабходна рэгулярна замяняць. Калі паменшылася падача вонкавага паветра ў салон аўтамабіля неабходна замяніць фільтры, не чакаючы звычайнага тэрміна замены.