Az irányjelzők és a vészvillogók ellenőrzése (Renault 19)

A vészvillogó rendszernek mindig működőképesnek kell lennie, ezért a "3" (piros) tápvezetékről közvetlenül az akkumulátor "plusz"-járól kapja az áramot. Az irányjelzők csak akkor kapnak áramot, ha a gyújtás be van kapcsolva, a gyújtáskapcsolón keresztül a 9-es kivezetésről a 6-os biztosítékon keresztül.

1. Kikapcsolt gyújtás mellett nyomja meg a jobb oldali nyomógombot a fűtéskapcsoló felett a műszerfalon.

2. Minden irányjelzőnek és a műszerfalon lévő piros jelzőlámpának ugyanabban a ritmusban kell villognia.

3. Kapcsolja ki a vészvillogót. Kapcsolja ki és be a gyújtást.

4. Az irányjelző kar megnyomásakor az egyik oldalon lévő irányjelzőknek ugyanabban a ritmusban kell világítaniuk, és a műszerfalon lévő visszajelző lámpának is villognia kell.

Hibaelhárítás

Irányjelző és vészvillogó

Meghibásodás	Meghibásodás oka
A.A zöld irányjelző lámpa nagyon gyorsan villog, a vészvillogók pedig normál ütemben villognak.	Az izzólámpa hibás, vagy nincs érintkezés.
B. Az autóban az irányjelző lámpák és kanyarodáskor a visszajelző lámpák és a vészvillogók sokáig égnek vagy egyáltalán nem világítanak.	A fényrelé hibás.
C.Forduláskor az irányjelzők világítanak, de a vészvillogók nem működnek.	1. A piros vezeték (3. kapocs) a nyomógombos kapcsoló és az akkumulátor között hibás. 2. A műszerfal mögötti csatlakozó nincs megfelelően csatlakoztatva vagy sérült. 3. A vészvillogó kapcsoló hibás.
D.A vészvillogó működik, de kanyarodáskor nem kapcsol be az irányjelző.	1. A kombinált kapcsoló és a fényrelé közötti lila vezeték (5. kapocs) megszakadt. 2. Lásd C 2 és 3.
E. Az irányjelzők nem világítanak sem a vészvillogók bekapcsolásakor, sem kanyarodáskor.	1. A #6 biztosíték hibás. 2. Lásd a C 1-3. 3. Rossz földelés.

Segítség a hibás irányjelző reléhez

Hibás fényrelé esetén az utazás folytatása bizonyos veszélyt rejt magában, mert nagy forgalomban és mindenekelőtt sötétben előfordulhat, hogy kanyarodási szándékát a többi közlekedő nem érti meg.

1. A relé a biztosítékdobozban található relépanelen található.

2. Engedje le a biztosítékdobozt.

3. Húzza ki a fényrelét a relépanelből.

4. Szereljen be egy jumpert az 1. és 2. kivezetés közé (a relén van egy jelölés). Ehhez csatlakoztassa az érintkezőket a relétartóhoz (ezek a terminálok egymással szemben helyezkednek el), helyezzen be egy gemkapcsot vagy vékony drótot, és préselje össze.

5. Szerelje be a relét.

6. Az irányjelző kar megnyomásakor a jármű egyik oldalán lévő irányjelző lámpák folyamatosan égve maradnak.

7. Szimulálja az irányjelző lámpák villogását az irányjelző kar be- és kikapcsolásával.