1. Przy wyłączonym zapłonie naciśnij prawy przycisk znajdujący się nad przełącznikiem ogrzewania na desce rozdzielczej.
2. Wszystkie kierunkowskazy i czerwona kontrolka na desce rozdzielczej powinny migać w tym samym rytmie.
3. Wyłącz światła awaryjne. Wyłącz i włącz zapłon.
4. Po naciśnięciu dźwigni kierunkowskazów, kierunkowskazy po jednej stronie powinny zapalać się w tym samym rytmie, a kontrolka na desce rozdzielczej powinna także migać.
Rozwiązywanie problemów
Światła kierunkowskazów i światła awaryjne
Materiał znajduje się na stronie źródłowej renaultbook.ru
Awaria | Przyczyna awarii |
| A.Zielona lampa kierunkowskazu miga bardzo szybko, a światła awaryjne migają z normalną częstotliwością. | Żarówka jest uszkodzona lub nie ma styku. |
| B. Kierunkowskazy w samochodzie, światła kierunkowskazów przy skręcaniu oraz światła awaryjne świecą się przez długi czas lub nie zapalają się wcale. | Przekaźnik światła jest uszkodzony. |
| C.Podczas skręcania zapalają się kierunkowskazy, ale światła awaryjne nie działają. | 1. Czerwony przewód (zacisk 3) między przełącznikiem przyciskowym a akumulatorem jest uszkodzony. 2. Złącze za panelem wskaźników nie jest prawidłowo podłączone lub jest uszkodzone. 3. Włącznik świateł awaryjnych jest uszkodzony. |
| D.Światła awaryjne działają, ale kierunkowskaz nie włącza się przy skręcaniu. | 1. Fioletowy przewód (zacisk 5) pomiędzy przełącznikiem zespolonym a przekaźnikiem światła jest uszkodzony. |
| E. Kierunkowskazy nie zapalają się również przy włączonych światłach awaryjnych ani podczas skręcania. | 1. Bezpiecznik nr 6 jest uszkodzony. |
Pomocy z uszkodzonym przekaźnikiem kierunkowskazów
W przypadku uszkodzenia przekaźnika świateł dalsza jazda wiąże się z pewnym niebezpieczeństwem, ponieważ przy dużym natężeniu ruchu, a przede wszystkim w ciemności, inni użytkownicy drogi mogą nie zrozumieć Twojego zamiaru skrętu.
1. Przekaźnik znajduje się na panelu przekaźników w skrzynce bezpieczników.
2. Opuść skrzynkę bezpieczników.
3. Wyciągnij przekaźnik światła z panelu przekaźników.
4. Zamontuj zworkę pomiędzy zaciskami 1 i 2 (na przekaźniku znajduje się oznaczenie). W tym celu należy podłączyć styki do uchwytu przekaźnika (te terminale znajdują się naprzeciwko siebie), włóż spinacz biurowy lub cienki drut i zaciśnij.
5. Zainstaluj przekaźnik na miejscu.
6. Po naciśnięciu dźwigni kierunkowskazów, światła kierunkowskazów po jednej stronie pojazdu pozostają włączone w sposób ciągły.
7. Symulować miganie kierunkowskazów poprzez włączanie i wyłączanie dźwigni kierunkowskazów.