Elementi prednjeg ovjesa
1 - zglob upravljača; 2 - upravljačka trapezoidna šipka; 3 - manšeta za brtvljenje prijenosnika upravljača; 4 - upravljački pogon; 5 - gornja osovina upravljača; 6 - podupirač amortizera; 7 - donja osovina upravljača; 8 - donji kardanski zglob s križnicom osovine upravljača; 9 - disk kočnice; 10 - stezaljka kočionog mehanizma; 11 - lijeva poluga nezavisnog ovjesa kotača; 12 - pogonsko vratilo; 13 - pomoćni okvir prednje osovine i sustava motor-mjenjač; 14 - desna poluga nezavisnog ovjesa kotača.
Glavna jedinica prednjeg ovjesa Renaulta 19 je dizajn koji je razvio Fordov inženjer po imenu McPherson. Ovaj neovisni sustav ovjesa kotača za prednju osovinu, patentiran još 1949. godine, optimalno kombinira amortizer, oprugu i zakretnu glavčinu kotača potrebnu za upravljanje u jednu strukturnu jedinicu.
Gornji potisni ležaj McPherson amortizera formiran je slobodnim gumenim nosačem u kupoli amortizera, koji je fiksiran u centriranim gornjim i donjim diskovima. Klipnjača amortizera je uvrnuta u potisni ležaj. Donji kraj amortizera pričvršćen je s 2 vijka na rotirajući dio glavčine kotača, na zglob upravljača.
Upravljački zglob je spojen kuglastim zglobom s poprečnom polugom, koja je pokretno pričvršćena sa svoje strane tihim blokovima na bočni element karoserije. Na taj način poprečni krak neovisnog ovjesa kotača može apsorbirati nadolazeće bočne sile. Lijevi i desni bočni nosači s nosačima za obje poprečne poluge su i pomoćni okviri i pomoćne grede za sustav motor-mjenjač. Na nekim modelima, obje poprečne poluge također su spojene na stabilizatorsku polugu pričvršćenu vijcima za karoseriju, koja je vijcima pričvršćena na kuglasti zglob poprečne poluge.