Elementi kormilarskog mehanizma sa servo pogonom
1 - cijevna školjka s gornjom osovinom upravljača i nosačem za sklopku brave za paljenje i protuprovalni uređaj; 2 - kardanski zglob; 3 - donja osovina upravljača; 4 - kućište za mali upravljački mehanizam i ventil; 5 - manšeta za brtvljenje upravljača; 6 - potisak upravljačkog trapeza; 7 - vrh poprečne šipke upravljača; 8 - kreker s potisnim prstenom, tlačnom oprugom i čepom za podešavanje malog upravljača; 9 - hidraulički cjevovodi.
Provjera nepropusnosti aktuatora
Ako je razina tekućine u servo spremniku pala, potrebno je provjeriti upravljački sustav, inače servo može otkazati tijekom vožnje. Redoslijed provjere i čvorove na koje trebate obratiti pozornost pronaći ćete u odjeljku Rješavanje problema. Ponekad ATF može iscuriti iz o-prstena poklopca spremnika (prepun spremnik, nemarno zatvoren poklopac ili pretjerano vijuganje u planinama ili uskim uličicama). Gubitak tekućine u ovom slučaju nije nužno povezan s curenjem na spojevima.
Uklanjanje servo pumpe
Ako je pumpu servoupravljača potrebno ukloniti samo radi radova u prostoru motora, njezina crijeva moraju ostati spojena kako bi se spriječilo da prljavština uđe u hidrauliku upravljača. Ako se crijeva pumpe ipak moraju ukloniti, budite krajnje oprezni. Čak i najmanje čestice prljavštine koje dospiju u ATF mogu uzrokovati kvar.
1. Uklonite trofazni alternator, pogledajte Generator.
2. Otpustite zatezač klinastog remena servo upravljača.
3. Uklonite klinasti remen.
4. Oba crijeva (opskrba i povlačenje) na spremniku, stegnite ga stezaljkom.
5. Uklonite pričvršćivanje ispusnog cjevovoda s prednje stijenke.
6. Na tlačnom vodu odvojite utični spoj od sklopke.
7. Odvijte hidraulička crijeva s pumpe i ispustite hidrauličku tekućinu iz pumpe i spremnika u čisti spremnik. Čvrsto zatvorite spremnik.
8. Odvijte 4 vijka za pričvršćivanje pumpe.
9. Skinite pumpu.
10. Nakon ugradnje pumpe, napunite ATF i odzračite sustav kako je opisano u sljedećem odjeljku.
11. Stavite klinasti remen i zategnite ga. U isto vrijeme, zategnite vijke pumpe tek nakon što je remen zategnut zatezačem. Pri pravilnoj napetosti - za preciznu kontrolu u radionici se koristi referentni mjerni alat - remen ne bi trebao popustiti više od 5 mm kada se pritisne prstom između remenica.
Uklanjanje zraka iz servo uređaja
Ako su servo pumpa ili spremnik uklonjeni i odvojeni od crijeva, hidraulički sustav mora se napuniti novim ATF-om.
1. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.
2. Polako okrećite upravljač četiri puta s jedne na drugu stranu dok se ne zaustavi i istovremeno pažljivo dodajte ATF u spremnik dok više ne izađu mjehurići zraka.
3. Razina tekućine ne smije pasti toliko nisko da zrak uđe u sustav.
4. Nastavite uklanjati zrak dok se razina ATF-a u spremniku ne stabilizira i dok mjehurići zraka ne prestanu izlaziti.
5. Uključite motor i provjerite stanje ATF-a.
Bilješka. Preporuka: Nemojte tresti spremnik ATF-a prije punjenja jer se mogu stvoriti mjehurići zraka koji će spriječiti uklanjanje zraka iz sustava. Stoga se ATF mora polako ulijevati kako bi se izbjeglo stvaranje mjehurića zraka.