Sadržaj: Provjera curenja servo pogona 🠛 Uklanjanje servo pumpe 🠛 Uklanjanje zraka iz servo pogona 🠛
Komponente servo upravljača
1 - cijev kućišta s gornjom osovinom upravljača i nosačem za prekidač paljenja i protuprovalni uređaj; 2 - kardanski zglob; 3 - donja osovina upravljača; 4 - kućište za mali kormilarski mehanizam i ventil; 5 - manšeta za brtvljenje upravljača; 6 - upravljačka trapezoidna šipka; 7 - kraj spone; 8 - kreker s potisnim prstenom, tlačnom oprugom i čepom za podešavanje malog kormilara; 9 - hidraulički cjevovodi.
Provjera curenja servo pogona
Ako je razina tekućine u spremniku servo motora pala, potrebno je provjeriti upravljački sustav, jer u suprotnom servo može otkazati tijekom vožnje. Redoslijed provjera i na koje čvorove treba obratiti pozornost možete pronaći u odjeljku Rješavanje problema. Ponekad ATF može iscuriti kroz brtvu poklopca spremnika (prepunjen spremnik, poklopac koji nije dobro zatvoren ili pretjerano vijuganje u planinama ili uskim uličicama). Gubitak tekućine nije nužno povezan s nepropusnim spojem.
Uklanjanje servo pumpe
Ako se pumpa servoupravljača mora ukloniti samo radi rada u motornom prostoru, njezina crijeva trebaju ostati spojena kako bi se spriječilo da prljavština uđe u hidrauliku upravljača. Ako trebate ukloniti crijeva pumpe, budite izuzetno oprezni pri tome. Čak i najmanje čestice prljavštine koje dospiju u ATF mogu uzrokovati kvar.
1. Uklonite trofazni alternator, pogledajte. Generator.
2. Otpustite zatezač klinastog remena servo upravljača.
3. Uklonite klinasti remen.
4. Oba crijeva (hraniti i ispuštati) pričvrstite ga na spremnik.
5. Uklonite nosač ispusne cijevi s prednje stijenke.
6. Na tlačnom vodu odvojite utični spoj od sklopke.
7. Odvijte hidraulička crijeva s pumpe i ispustite hidrauličku tekućinu iz pumpe i spremnika u čistu posudu. Čvrsto zatvorite spremnik.
8. Odvijte 4 vijka za pričvršćivanje pumpe.
9. Uklonite pumpu.
10. Nakon ugradnje pumpe, napunite ATF i odzračite sustav kako je opisano u sljedećem odjeljku.
11. Stavite klinasti remen i zategnite ga. Kada to radite, zategnite vijke pumpe tek nakon što je remen zategnut zatezačem. Kada je pravilno zategnut - za preciznu kontrolu u automehaničarskoj radionici koristi se referentni mjerni instrument - remen se ne smije savijati više od 5 mm kada se pritisne prstom između remenica.
Uklanjanje zraka iz servo pogona
Ako su servo pumpa ili spremnik uklonjeni i odvojeni od crijeva, hidraulički sustav mora se napuniti novim ATF-om.
1. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.
2. Polako okrećite upravljač četiri puta s jedne na drugu stranu dok se ne zaustavi, dok pažljivo dodajete ATF u spremnik dok mjehurići zraka ne prestanu izlaziti.
3. Razina tekućine ne smije pasti tako nisko da zrak uđe u sustav.
4. Nastavite s ispuštanjem dok se razina ATF-a u spremniku ne stabilizira i dok više ne izlaze mjehurići zraka.
5. Pokrenite motor i provjerite stanje ATF-a.
Bilješka. Preporuka: Nemojte tresti ATF spremnik prije nego što ga ulijete jer to može stvoriti mjehuriće zraka koji će spriječiti uklanjanje zraka iz sustava. Stoga se ATF mora polako ulijevati kako bi se izbjeglo stvaranje mjehurića zraka.
Izvorna objava na web stranici [renaultbook]