2. Općenito, konvencionalni sustav paljenja funkcionira na sljedeći način. Niskonaponska struja iz akumulatora dovodi se do zavojnice paljenja, gdje se pretvara u visokonaponsku struju. Ovaj napon je dovoljan za stvaranje snažne iskre između elektroda svjećice u cilindru brzinom od mnogo puta u sekundi pod visokim tlakom, pod uvjetom da je sustav paljenja u ispravnom stanju i da su sve komponente pravilno podešene.
3. Sustav paljenja sastoji se od dva odvojena kruga poznata kao niskonaponski (primarni) krug i visokonaponski (sekundarni) krug.
4. Niskonaponski (primarni) krug uključuje: bateriju, ožičenje do prekidača za paljenje, ožičenje do primarnog namota, primarni namot zavojnice paljenja, ožičenje od primarnog namota do kontaktnih ploča prekidača i kondenzator u razvodniku.
5. Visokonaponski (sekundarni) krug uključuje: sekundarni namot zavojnice paljenja, žicu od središta zavojnice paljenja do središta poklopca razvodnika, rotor razvodnika, žice svjećica i same svjećice.
6. Sustav paljenja radi na sljedeći način. Niskonaponska struja iz akumulatora pretvara se u visokonaponsku struju u zavojnici paljenja zatvaranjem i otvaranjem kontaktnih ploča prekidača u niskonaponskom krugu. Visokonaponska struja se zatim dovodi kroz kontakt u središtu poklopca razvodnika do rotora. Rotor se okreće unutar poklopca razvodnika i svaki put prolazi pored jednog od četiri vrha u poklopcu. Otvaranje i zatvaranje kontaktnih ploča prekidača uzrokuje protok visokonaponske struje kroz razmak između rotora razdjelnika i vrha u kapici za odgovarajuću svjećicu, a zatim kroz žicu do svjećice, gdje iskra konačno preskoči razmak između dvije elektrode svjećice.
7. Da bi motor ispravno radio, iskra za paljenje smjese goriva i zraka u komori za izgaranje mora se pojaviti u strogo definiranom trenutku u odnosu na brzinu i opterećenje motora. Kut paljenja se automatski podešava ovisno o opterećenju i brzini motora.
8. Vrijeme paljenja kontrolira se mehaničkim i vakuumskim sustavima. Mehanički regulator sastoji se od dva utega koji se pomiču iz središnjeg vratila razvodnika pod djelovanjem centrifugalne sile kada se broj okretaja motora povećava. Dok se kreću prema van, okreću bregastu osovinu u odnosu na osovinu razvodnika, mijenjajući vrijeme paljenja. Utezi se drže u izvornom položaju pomoću dvije slabe opruge, napetost tih opruga značajno utječe na ispravnost podešavanja kuta vođenja.
9. Vakuumski regulator sastoji se od dijafragme, čija je jedna strana spojena kroz cijev malog presjeka na rasplinjač, a druga na kontaktnu ploču prekidača. Stupanj vakuuma u usisnoj grani i rasplinjaču ovisi o brzini motora i otvaranju leptira za gas, te uzrokuje pomicanje dijafragme, rotaciju kontaktne ploče prekidača i promjenu vremena paljenja.
10. Pomoćni tranzistorski blok oslobađa kontakte prekidača od prijenosa pune primarne struje, što rezultira produljenim vijekom trajanja i povećanom pouzdanošću sustava. Kontakti prekidača koriste se samo za prebacivanje tranzistora, koji provodi punu primarnu struju.
11. Na nekim modelima, jedinica ima dvije utičnice: gornja je za normalni način rada s tranzistorskim pojačanjem, a donja je za hitni način rada, zaobilazeći tranzistorsku jedinicu (konvencionalni sustav paljenja s prekidačem). Priključak za ožičenje se jednostavno premješta iz jedne utičnice u drugu. U drugim modelima, blok je neodvojiv, bez dvije utičnice.
12. Tranzistor radi na sljedeći način (odjeljak F na ilustraciji).
1.12. Shematski prikaz tranzistorskog sustava paljenja s prekidačem: A - Baterija; B - Zavojnica paljenja; C - Kontaktni prekidač; D - Poklopac i rotor razvodnika; E - Svjećice; F - Tranzistorski blok.
(Izvorni članak nalazi se na portalu: RenaultBook.ru)
Kada su kontakti prekidača otvoreni, potencijal na bazi (B) i emiteru (E) tranzistora je isti i stoga kroz njega ne teče struja.
Kada se kontakti zatvore, na bazi (B) se pojavljuje negativni potencijal zbog pada napona u točki (A), a struja počinje teći kroz kolektor tranzistora (C). Otpornici R1 i R2 u krugu osiguravaju nizak upravljački napon, što također značajno povećava vijek trajanja kontakata prekidača. Kada se kontakti ponovno otvore, napon se povećava u točki (A) i na bazi (B), a tranzistor se isključuje.