Премахване
Автомобили с 1.4 литров двигател (E7J)
Бобината за запалване е разположена на предната стена над резервоара за спирачна течност.
1. Изключете проводника с високо напрежение от разпределителя на запалването на клема 1 на бобината на запалването (вижте илюстрацията).
4.1 Изключете проводника с високо напрежение от разпределителя на запалването на клема 1 на бобината на запалването
2. Изключете многощифтовия щепсел 2, като натиснете заключващата пружина (вижте илюстрация 4.1).
3. Отстранете намотката заедно с държача, като развиете монтажните болтове (вижте стрелките на илюстрация 4.1).
Монтиране
4. Сменете държача и запалителната бобина и ги закрепете с болтове.
5. Свържете проводника за високо напрежение и многощифтовия щепсел.
Автомобили с 1.6 литров двигател (K7M)
Автомобилите с този двигател имат две двойни бобини за запалване, свързани към главата на цилиндъра. При извършване на работа по газоразпределителния механизъм намотките трябва да бъдат демонтирани заедно с крепежните елементи.
6. Изключете запалването.
7. Отстранете накрайниците на високоволтовия проводник 1 от запалителните свещи (вижте илюстрацията). В този случай трябва да дърпате за върховете, а не за жиците. Отстраняването на върховете изисква известна сила. Веднага след разкачането на накрайника го маркирайте, така че по време на монтажа да може да се монтира на правилната свещ.
4.7 Отстранете върховете на проводниците за високо напрежение 1 от запалителните свещи
8. Изключете проводника на кондензатора, като изключите черния щепсел 2 и го освободите от водача 3 (вижте илюстрация 4.7).
9. Развийте болтовете, закрепващи кабелната шина за високо напрежение върху главата на цилиндъра (вижте стрелките на илюстрацията).
4.9 Развийте болтовете, закрепващи високоволтовата кабелна шина към главата на цилиндъра (вижте стрелките)
10. Развийте шестте болта 1, които закрепват запалителната бобина към скобата (вижте илюстрацията).
4.10 Развийте шестте болта 1, които закрепват запалителната бобина към скобата
11. Изключете многощифтовия щепсел 2 (вижте илюстрация 4.10).
12. Развийте четирите болта 3, закрепващи скобата на бобината на запалването към главата на цилиндъра (вижте илюстрация 4.10).
Монтиране
13. Затегнете скобата на запалителната бобина към главата на цилиндъра с болтове.
14. Свържете многощифтовия щепсел на бобината на запалването.
15. Закрепете запалителните бобини към скобата.
16. Свържете проводника към кондензатора, поставете го в водача и го фиксирайте.
17. Свържете проводниците за високо напрежение към бобините за запалване, като следвате маркировките.
Автомобили с 1.4-/1.6-литров бензинов двигател (K4J/K4M)
18. Изключете върха на проводника с високо напрежение 1 от бобината на запалването. Трябва да дърпате самия връх, а не жицата (вижте илюстрацията).
4.18 Откачете върха на проводника с високо напрежение 1 от бобината на запалването. Трябва да дърпате самия връх, а не жицата
19. Развийте болт 2 (виж илюстрация 4.18).
20. Свалете бобина 3 от запалителната свещ (виж илюстрация 4.18).
При сглобяване затегнете болт 2 със сила от 15 Nm (виж илюстрация 4.18).
Внимание! Две бобини за запалване са свързани последователно към блока за управление на двигателя. Клема 1 на блока за управление съответства на цилиндри 2 и 3, клема 32 - на цилиндри 1 и 4.
21. Автомобили с 1,4-литров бензинов двигател (E7J). Отстранете капачката на разпределителя, като развиете монтажните болтове (вижте стрелките на илюстрацията). Вътрешността на разпределителната капачка трябва да е суха и без признаци на повреда. Въглеродната четка в центъра на капака на разпределителя в позиция за монтаж трябва да притиска плъзгача на разпределителя и не трябва да бъде повредена или значително износена. Ако тези дефекти са налице, капакът трябва да се смени.
4.21 Отстранете капачката на разпределителя, като развиете монтажните болтове (вижте стрелките)