Зняцце
Аўтамабілі з рухавіком абёмам 1,4 літра (E7J)
Шпулька запальвання знаходзіцца на пярэдняй сценцы над бачком стормазной вадкасцю.
1. Адлучыце провад высокай напругі размеркавальніка запальвання на клеме 1 шпулькі запальвання (гл. ілюстрацыю).
4.1 Адлучыце провад высокага напружання размеркавальніка запальвання на клеме 1 шпулькі запальвання
2. Адлучыце шматкантактны штэкер 2, сціснуўшы стопарную спружыну (гл. ілюстрацыю 4.1).
3. Зніміце шпульку разам з трымальнікам, выкруціўшы ніты мацавання (гл. стрэлкі на ілюстрацыі 4.1).
Ўстаноўка
4. Пастаўце на месца трымальнік і шпульку запальвання і замацуйце іх нітамі.
5. Падлучыце провад высокай напругі і шмат кантактны штэкер.
Аўтамабілі з рухавіком абёмам 1,6 літра (К7М)
У аўтамабіляў з дадзеным рухавіком да галоўкі блока цыліндраў прыфланцаваны дзве здвоеныя шпулькі запальвання. Пры выкананні прац на газаразмеркавальным механізме шпулькі неабходна дэмантаваць разам з мацаваннем.
6. Выключыце запальванне.
7. Зніміце са свечак запальвання наканечнікі правадоў 1 высокай напругі (гл. ілюстрацыю). Пры гэтым цягнуць варта за наканечнікі, а не за правады. Для зняцця наканечнікаў патрабуецца прыкласці пэўны высілак. Адразу пасля адлучэння наканечніка абазначце яго, каб пры зборцы ўсталяваць на патрэбную свечку.
4.7 Зніміце са свечак запальвання наканечнікі правадоў 1 высокай напругі
8. Адлучыце провад кандэнсатара, раз'яднаўшы штэкер чорнага колеру 2 і вызваліўшы яго з накіроўвалай 3 (гл. ілюстрацыю 4.7).
9. Выкруціце балты мацавання шыны правадоў высокай напругі на галоўцы блока цыліндраў (гл. стрэлкі на ілюстрацыі).
4.9 Выкруціце ніты мацавання шыны правадоў высокай напругі на галоўцы блока цыліндраў (гл. стрэлкі)
10. Выкруціце шэсць нітаў 1, якімі шпулька запальвання прымацаваная да кранштэйна (гл. ілюстрацыю).
4.10 Выкруціце шэсць нітаў 1, якімі шпулька запальвання прымацаваная да кранштэйна
11. Адлучыце шматкантактны штэкер 2 (гл. ілюстрацыю 4.10).
12. Выкруціце чатыры ніта 3 мацавання кранштэйна шпулек запальвання да галоўкі блока цыліндраў (гл. ілюстрацыю 4.10).
Ўстаноўка
13. Замацуйце балтамі кранштэйны шпулек запальвання да галоўкі блока цыліндраў.
14. Падлучыце шмат кантактны штэкер шпулек запальвання.
15. Замацуйце шпулькі запальвання на кранштэйне.
16. Падлучыце провад да кандэнсатара, абкладзеце яго ў накіроўвалую і зафіксуйце.
17. Падлучыце да шпульак запальвання провада высокай напругі, кіруючыся маркіроўкай.
Аўтамабілі з бензінавага рухавіка абёмам 1,4-/1,6 літра (K4J/K4M)
18. Адлучыце наканечнік 1 правады высокай напругі ад шпулькі запальвання. Цягнуць варта за сам наканечнік, а не за провад (гл. ілюстрацыю).
4.18 Адлучыце наканечнік 1 правады высокай напругі ад шпулькі запальвання. Цягнуць варта за сам наканечнік, а не за провад
19. Выкруціце ніт 2 (гл. ілюстрацыю 4.18).
20. Зніміце шпульку 3 са свечкі запальвання (гл. ілюстрацыю 4.18).
Пры зборцы зацягніце ніт 2 з дадаткам намаганні 15 Нм (гл. ілюстрацыю 4.18).
Увага! Да блока кіравання рухавіком паслядоўна падлучаныя дзве шпулькі запальвання. Клема 1 блока кіравання адпавядае цыліндрам 2 і 3, клема 32 - цыліндрам 1 і 4.
21. Аўтамабілі з бензінавага рухавіка абёмам 1,4 літра (E7J). Зніміце вечка размеркавальніка, выкруціўшы балты мацавання (гл. стрэлкі на ілюстрацыі). Знутры вечка размеркавальніка павінна быць сухі і без слядоў прабоя. Вугальная шчотка па цэнтры размеркавальнага вечка ў мантажным становішчы павінна прыціскаць лятунок размеркавальніка, а таксама не павінна мець пашкоджанняў ці ж быць значна зношанай. Пры наяўнасці дадзеных дэфектаў вечка падлягае замене.
4.21 Зніміце вечка размеркавальніка, выкруціўшы ніты мацавання (гл. стрэлкі)