Odstúpenie
Vozidlá s 1,4 litrovým motorom (E7J)
Zapaľovacia cievka je umiestnená na prednej stene nad nádržkou brzdovej kvapaliny.
1. Odpojte vysokonapäťový vodič rozdeľovača zapaľovania na svorke 1 zapaľovacej cievky (pozri ilustráciu).
4.1 Odpojte vysokonapäťový vodič rozdeľovača zapaľovania na svorke 1 zapaľovacej cievky
2. Odpojte viacpólovú zástrčku 2 stlačením prídržnej pružiny (pozri obrázok 4.1).
3. Odstráňte cievku spolu s držiakom odskrutkovaním montážnych skrutiek (pozri šípky na obrázku 4.1).
Inštalácia
4. Nasaďte držiak a zapaľovaciu cievku a zaistite ich skrutkami.
5. Pripojte vysokonapäťový vodič a viackolíkovú zástrčku.
Vozidlá s 1,6 litrovým motorom (K7M)
Na vozidlách s týmto motorom sú dve dvojité zapaľovacie cievky pripevnené prírubou k hlave valcov. Pri vykonávaní prác na mechanizme distribúcie plynu musia byť cievky demontované spolu s držiakom.
6. Vypnite zapaľovanie.
7. Odstráňte konektory vysokonapäťového vodiča 1 zo zapaľovacích sviečok (pozri ilustráciu). V tomto prípade by ste mali ťahať za hroty a nie za drôty. Na odstránenie hrotov je potrebná určitá sila. Ihneď po odpojení hrotu si ho označte, aby sa dal pri montáži nainštalovať na správnu sviečku.
4.7 Odstráňte konektory vysokonapäťového vodiča 1 zo zapaľovacích sviečok
8. Odpojte vodič kondenzátora odpojením čiernej zástrčky 2 a jeho uvoľnením z vodidla 3 (pozri obrázok 4.7).
9. Odskrutkujte skrutky upevnenia pneumatiky z drôtov vysokého napätia na hlave bloku valcov (pozri šípky na obrázku).
4.9 Odstráňte skrutky zaisťujúce vysokonapäťovú drôtenú koľajnicu na hlave valcov (pozri šípky)
10. Odskrutkujte šesť skrutiek 1, ktoré pripevňujú zapaľovaciu cievku ku konzole (pozri ilustráciu).
4.10 Odskrutkujte šesť skrutiek 1, ktoré pripevňujú zapaľovaciu cievku k držiaku
11. Odpojte viackolíkovú zástrčku 2 (pozri obrázok 4.10).
12. Odskrutkujte štyri skrutky 3 pripevňujúce držiak zapaľovacej cievky k hlave valcov (pozri obrázok 4.10).
Inštalácia
13. Priskrutkujte držiak zapaľovacej cievky k hlave valcov.
14. Pripojte viacpólovú zástrčku zapaľovacích cievok.
15. Pripevnite zapaľovacie cievky k držiaku.
16. Pripojte vodič ku kondenzátoru, položte ho do vodidla a upevnite ho.
17. Pripojte vysokonapäťové vodiče k zapaľovacím cievkam podľa značiek.
Vozidlá s 1,4-/1,6-litrovým benzínovým motorom (K4J/K4M)
18. Odpojte hrot 1 vysokonapäťového vodiča od zapaľovacej cievky. Mali by ste ťahať za samotný hrot a nie za drôt (pozri ilustráciu).
4.18 Odpojte hrot 1 vysokonapäťového vodiča od zapaľovacej cievky. Mali by ste ťahať za samotný hrot a nie za drôt
19. Odskrutkujte skrutku 2 (pozri obrázok 4.18).
20. Odstráňte cievku 3 zo zapaľovacej sviečky (pozri obrázok 4.18).
Pri montáži utiahnite skrutku 2 silou 15 Nm (pozri obrázok 4.18).
Pozor! Dve zapaľovacie cievky sú zapojené do série s riadiacou jednotkou motora. Svorka 1 riadiacej jednotky zodpovedá valcom 2 a 3, svorka 32 valcom 1 a 4.
21. Autá s 1,4-litrovým benzínovým motorom (E7J). Odstráňte uzáver rozdeľovača odskrutkovaním montážnych skrutiek (pozri šípky na obrázku). Zvnútra musí byť uzáver rozdeľovača suchý a bez stôp rozpadu. Uhlíková kefka v strede krytu rozvodu v montážnej polohe musí tlačiť na posúvač rozdeľovača a tiež nesmie byť poškodená alebo výrazne opotrebovaná. V prípade týchto chýb je potrebné vymeniť kryt.
4.21 Odstráňte kryt rozvádzača odskrutkovaním montážnych skrutiek (pozri šípky)