2. Изключете проводника от отрицателния полюс на акумулатора.
3. Отстранете десния предпазител срещу пръски на двигателя (вижте "Сваляне и поставяне на калници и защита на картера на двигателя").
4. Свалете задвижващия ремък на аксесоарите (вижте "Смяна на спомагателни задвижващи ремъци").
5. Проверете състоянието на задвижващия ремък.
Забележка. Сменете ремъка, ако при проверка установите:
- признаци на износване на назъбената повърхност, пукнатини, порязвания, гънки или отделяне на тъканта от гумата;
- пукнатини, гънки, вдлъбнатини или издутини по външната повърхност на колана;
- протриване или разслояване на крайните повърхности на колана;
- следи от масло по повърхността на колана.
Предупреждение. Колан със следи от моторно масло върху някоя от повърхностите му трябва да бъде сменен, тъй като маслото бързо разрушава гумата. Причината за попадане на масло върху колана (обикновено се дължи на теч в уплътненията на вала на двигателя) трябва да бъдат елиминирани незабавно.
6. Развийте болтовете, закрепващи фланците на тръбопроводите за ниско налягане A и високо B към корпуса на компресора и разкачете тръбопроводите.
Предупреждение. Веднага след изключване запушете отворите и тръбите на компресора, за да предотвратите навлизането на влага и мръсотия в климатичната система.
7. Изключете съединителя на кабелния сноп на електромагнитния съединител на компресора.
8. Отстранете четирите монтажни болта...
9. ... извадете ги от монтажните отвори и извадете компресора на климатика, като го спуснете надолу.
10. Монтирайте компресора и всички свалени части в реда, обратен на демонтирането. Затегнете монтажните болтове на компресора до 25 Nm.
Предупреждение. Отваряйте технологичните пробки на фланците на новия компресор само непосредствено преди свързване на тръбопроводите. Когато монтирате нови О-пръстени на фланеца на тръбата, не забравяйте да ги смажете с масло за компресор на климатик.
11. Уверете се, че когато монтирате задвижващия ремък, V-образните канали съвпадат с каналите на ролката...
12. ...и напрежението на ремъка е в нормата.
13. Заредете климатичната система с хладилен агент в специализиран сервиз за автоклиматици.
Полезен съвет. Когато купувате нов компресор, консултирайте се с продавача за количеството и вида на маслото, налято в новия компресор. Тази информация може да бъде полезна и за механиците, които впоследствие ще заредят системата с хладилен агент.