2. Odłącz przewód od ujemnego zacisku akumulatora.
3. Zdejmij prawą osłonę przeciwbryzgową silnika (patrz "Wyjmowanie i instalacja błotników i osłony skrzyni korbowej silnika").
4. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów (patrz "Wymiana pasków napędowych pomocniczych").
5. Sprawdź stan paska napędowego.
Notatka. Wymień pasek, jeżeli po sprawdzeniu stwierdzisz:
- ślady zużycia na powierzchni ząbkowanej, pęknięcia, przecięcia, zagięcia lub oddzielenie się tkaniny od gumy;
- pęknięcia, zagięcia, wgłębienia lub wybrzuszenia na zewnętrznej powierzchni pasa;
- strzępienie się lub rozwarstwianie na powierzchniach końcowych pasa;
- ślady oleju na powierzchni paska.
Ostrzeżenie. Pasek, na którego powierzchni znajdują się ślady oleju silnikowego, należy wymienić, ponieważ olej szybko niszczy gumę. Przyczyna gromadzenia się oleju na pasie (zwykle z powodu wycieku w uszczelnieniach wału silnika) muszą zostać natychmiast wyeliminowane.
6. Odkręcić śruby mocujące kołnierze rurociągów niskiego ciśnienia A i wysokiego ciśnienia B do korpusu sprężarki i odłączyć rurociągi.
Ostrzeżenie. Natychmiast po odłączeniu należy zatkać otwory i rury sprężarki, aby zapobiec przedostawaniu się wilgoci i brudu do układu klimatyzacji.
7. Odłączyć złącze wiązki przewodów sprzęgła elektromagnetycznego sprężarki.
8. Odkręć cztery śruby mocujące...
9. ... wyjmij je z otworów montażowych i zdejmij sprężarkę klimatyzacji, opuszczając ją w dół.
10. Zamontuj sprężarkę i wszystkie wymontowane części w odwrotnej kolejności niż przy demontażu. Dokręcić śruby mocujące sprężarkę momentem 25 Nm.
Ostrzeżenie. Korki technologiczne kołnierzy nowego kompresora należy otwierać wyłącznie bezpośrednio przed podłączeniem rurociągów. Podczas montażu nowych pierścieni uszczelniających kołnierza rury należy pamiętać o ich nasmarowaniu olejem do sprężarek klimatyzacji.
11. Podczas montażu paska napędowego należy upewnić się, że rowki w kształcie litery V pokrywają się z rowkami koła pasowego.
12. ...a napięcie paska jest w normie.
13. Napełnij układ klimatyzacji czynnikiem chłodniczym w specjalistycznym serwisie klimatyzacji samochodowych.
Przydatna rada. Przy zakupie nowego kompresora należy zapytać sprzedawcę o ilość i rodzaj oleju wlanego do nowego kompresora. Informacje te mogą być również przydatne mechanikom, którzy będą następnie uzupełniać układ czynnikiem chłodniczym.
[Tekst oryginalnego źródła na tej stronie internetowej: renaultbook]