1. Odłącz przewód od ujemnego zacisku akumulatora.
2. Usuń czynnik chłodniczy z układu klimatyzacji (patrz "Usuwanie czynnika chłodniczego z układu klimatyzacji").
3. Wymontować wentylator chłodnicy układu chłodzenia silnika (patrz "Wyjmowanie i instalacja wentylatora elektrycznego chłodnicy układu chłodzenia silnika").
4. Zdejmij przedni zderzak.
5. Skręć w prawo...
6. ...oraz lewe śruby mocujące górne wsporniki skraplacza do ramy chłodnicy.
7. Odkręć śrubę mocującą kołnierz przewodu doprowadzającego wysokie ciśnienie do kołnierza skraplacza i odłącz przewód od skraplacza.
8. Odkręć śrubę mocującą kołnierz rury wylotowej wysokiego ciśnienia do dolnej części prawego zbiornika skraplacza.
Ostrzeżenia:
- Natychmiast po odłączeniu należy zaślepić otwarte końce rur, aby zapobiec przedostawaniu się brudu i wilgoci do układu.
- Należy zwrócić uwagę na pierścienie uszczelniające połączeń kołnierzowych rurociągów. Podczas napraw systemu, gdy rurociągi są odłączone, konieczna jest wymiana pierścieni uszczelniających.
9. Odkręć dwie śruby mocujące wsporniki chłodnicy do nadwozia...
10. ...i zdejmij uchwyty montażowe.
11. Przesuń chłodnicę tak daleko, jak to możliwe, nie stosując nadmiernej siły, aby uniknąć uszkodzenia żeberek chłodnicy.
12. Wyjmij kondensator wraz z zespołem odbiornika, ostrożnie pociągając go ku górze.
13. Zamontuj skraplacz w odwrotnej kolejności niż podczas jego demontażu.
Notatka.
- Podczas montażu skraplacza należy upewnić się, że dolne wsporniki po prawej i lewej stronie pasują do plastikowych uchwytów na zbiornikach chłodnicy.
Ostrzeżenia:
- Korki technologiczne kołnierzy nowego skraplacza należy otwierać dopiero bezpośrednio przed podłączeniem rurociągów.
- Podczas montażu nowych pierścieni uszczelniających kołnierza rury należy pamiętać o ich nasmarowaniu olejem do sprężarek klimatyzacji.
14. Napełnij układ klimatyzacji czynnikiem chłodniczym w specjalistycznym punkcie serwisowania klimatyzatorów samochodowych.