Ще ви се наложи преса или устройство за выпрессовки лагери.
1. Обезвъздушете хладилния агент от климатичната система (вижте "Премахване на хладилен агент от климатичната система") и отстранете компресора (вижте "Премахване и монтиране на компресора на климатика").
2. Задържане на ротора на компресора от завъртане със специално устройство (фиг. 12.6)...
3. ...развийте закрепващата гайка на затягащата плоча.
Фиг. 12.6. Универсално устройство за фиксиране на ротора на компресора
4. С помощта на теглич натиснете притискащата плоча от вала на компресора.
Полезен съвет.
- Ако притискащата плоча е ръждясала по шлица на вала по време на работа, не се опитвайте да я отстраните, като поставите отвертка в пролуката между ролката и плочата. Това ще доведе до деформация на плочата и необходимостта от нейната подмяна.
- За да премахнете притискащата плоча, използвайте специален теглич.
- Завийте болтовете на теглича в отворите с резба на притискащата плоча и като завъртите ограничителния винт на теглича...
- ...натисни плочата.
- Понякога дупките може да нямат резби. В този случай сами изрежете резба M6 в дупките.
5. Проверете триещите се работни повърхности на ролката...
6. ...и притискащата плоча, като се обърне внимание на липсата на дълбоки драскотини, неравности, очевидни признаци на износване и прегряване. Сменете дефектните части, ако е необходимо.
7. Проверете занитените съединения A и B, както и еластичните стоманени каишки B на плочата. Ако каишките са счупени или нитовете са разхлабени, сменете притискащата плоча.
8. Проверете шлиците на притискащата плоча. Ако шлиците са износени, сменете плочата.
9. Проверете повърхността на уплътнението на вала. Ако има признаци на изтичане на масло през уплътнението на вала, компресорът трябва да се смени.
Полезен съвет. В някои случаи, ако се открие теч, уплътнението може да бъде заменено. Все пак трябва да се помни, че изтичането обикновено се причинява от хлабина на вала поради износване на лагера, корозия или износване на повърхността на вала в областта на уплътнението. Следователно в най-добрия случай подмяната на уплътнението ще даде само краткосрочен резултат. Ако се установи изтичане на уплътнението, се препоръчва да смените компресорния възел.
10. С помощта на гаечен ключ за задържащия пръстен на лагера на шайбата отстранете задържащия пръстен на лагера на ролката.
11. Инсталирайте теглича...
12. ...и натиснете шайбата от монтажната шийка на предния капак на компресора.
Полезен съвет.
- За да премахнете макарата, е удобно да използвате универсален тричелюстен теглич.
13. След като свалите ролката, проверете шлиците 3 и резбования край 2 на вала, жлеба 4 за задържащия пръстен и опорната повърхност 1 на лагерната шийка (за по-голяма яснота магнитната намотка е премахната). Ако те са износени или повредени, компресорът трябва да се смени.
14. На струг отрежете гофровете, за да закрепите лагера в ролката.
15. С помощта на дорник с подходящ диаметър натиснете стария лагер от ролката.
Предупреждение. Веднъж свален, лагерът не е подходящ за повторна употреба и трябва да бъде заменен.
16. Натиснете новия лагер. Когато натискате, прилагайте сила само към външния пръстен на лагера.
Предупреждение. Бъдете изключително внимателни, когато натискате лагера.
Стената на външния пръстен на лагера на макарата е много тънка. Дори леко разместване може да доведе до повреда на лагера. След пресоване проверете състоянието на лагера. Трябва да се върти тихо, без задръстване и равномерно. Не трябва да има аксиална или радиална хлабина.
17. След натискане, закрепете лагера, като пробиете ръба на монтажния отвор на макарата.
18. Натиснете ролката върху предния капак на компресора. При натискане прилагайте сила само към вътрешната лагерна обвивка.
19. Монтирайте задържащия пръстен.
Предупреждение. След като натиснете върху компресора, проверете състоянието на шайбата. Трябва да се върти тихо, без задръстване и равномерно. Не трябва да има аксиално или радиално биене. Ако по време на проверката се открие аксиално или радиално биене, шайбата трябва да се смени.
20. Натиснете притискащата плоча върху вала...
21. ...и завийте старата монтажна гайка.
Забележка.
- Притискащата плоча може да се монтира на вала само в едно положение. Когато монтирате, подравнете издатината A на вътрешната шлицева повърхност на плочата с вдлъбнатината на външната шлицова повърхност на вала.
22. Поставете компресора в менгеме.
23. Инсталирайте циферблатния индикатор, както е показано на фигурата. Свържете положителната клема на акумулатора към съединителя на намотката на бобината и отрицателната клема към корпуса на компресора. Измерете хлабината А между контактните повърхности на притискащата плоча и шайбата (празнината е равна на измерената разлика в размера между позициите на притискащата плоча с включен и изключен съединител на компресора) на всеки 60° около обиколката. Ако пролуката не е еднаква в различни точки по обиколката, тогава притискащата плоча е деформирана и трябва да се смени. Номиналната междина е (0,35±0,02) mm.
24. Ако разстоянието се различава от номиналната стойност, натиснете притискащата плоча. С помощта на регулиращите шайби, монтирани на вала на ротора, регулирайте необходимата хлабина. Натиснете отново притискащата плоча и проверете получената хлабина.
Забележка.
- За да регулирате празнината, използвайте специални калибрирани регулиращи шайби.
25. След завършване на настройката развийте старата гайка и завийте новата закрепваща гайка към края на вала.
Предупреждение.
- За да закрепите притискащата плоча, използвайте специална самозаключваща се гайка за еднократна употреба.
26. Инсталирайте компресора и всички свалени части в реда, обратен на демонтирането.
27. Заредете климатичната система с хладилен агент в специализиран сервиз за автомобилни климатици.