Съдържание: Необходими са специални инструменти…🠛 Моменти на затягане, Nm 🠛 Премахване 🠛 Почистване и проверка 🠛 Монтиране 🠛
Необходими са специални инструменти и оборудване
- Mot. 588 Фиксатор на цилиндровата втулка.
- Mot. 591-02 Магнитен опорен индикатор за ъглово затягане на болтове.
- Mot. 591-04 Ключ за ъглово затягане.
- Mot. 1159 Устройство за поддържане на двигателя върху подрамата.
- Mot. 1202 Клещи за еластични скоби.
- Mot. 1273 Уред за опъване на колана.
- Mot. 1311-06 Инструмент за отстраняване на горивопровод.
- Устройство за поддържане на двигателя.
- Torx гнездо 55.
Моменти на затягане, Nm
- Монтажна гайка на опъващата ролка: 50.
- Болт на ролката на коляновия вал: 20 + 68° ±6°.
- Болт на горната скоба на махалото на двигателя: 62.
- Гайка на горната скоба на махалото на двигателя: 44.
- Болтове за закрепване на колелата: 90.
Премахване
1. Поставете автомобила на двуколонен асансьор.
2. Изключете батерията.
3. Премахнете:
- капак на двигателя;
- ангренажен ремък.
4. Източете охладителната система, като откачите дренажния маркуч на радиатора.
5. Поставете инструмента Mot между подрамката и цилиндровия блок. 1159.
6. Поставете скобата на инструмента Mot. 1159 до мястото, където маркучът за охлаждащата течност е прикрепен към блока на цилиндъра, след което отстранете опорното устройство на двигателя.
7. Премахнете:
- конектор, както и тръба от сензора за абсолютно налягане;
- конектор за стъпков двигател на регулатора на празен ход.
8. Премахнете:
- капак на въздушния филтър;
- въздушен филтър;
- съединител на потенциометъра за положение на дросела;
- въжето с педала на газта;
- тръба за всмукване на въздух, изключване на съединителя на сензора за температура на въздуха.
9. Премахнете:
- конектори на запалителната бобина, както и конектор 1;
- бобина за запалване 2;
- маркучи 3, както и конектор 4;
- маркуч 5;
- повдигащо око 6;
- тръби за подаване и връщане на гориво 7 с помощта на инструмент Mot. 1311-06;
- конектори за инжектори;
- капак на цилиндровата глава.
10. Отстранете съединителите на сензора и маркучите от корпуса на термостата.
11. Премахнете:
- топлинен щит и изпускателна тръба;
- генератор;
- монтажен болт на помпата на кормилното управление и преместете помпата настрани.
12. Премахнете:
- гайка 10;
- болт 11 на скобата и развийте гайката 12;
- болт 13 за закрепване на направляващата тръба на масломерната пръчка.
13. Изключете електрическия сноп от държача.
14. Отстранете монтажните болтове на главата на цилиндъра, с изключение на болт F, който трябва само да се разхлаби, след което отстранете главата на цилиндъра около този болт.
15. Свалете главата на цилиндъра.
16. Поставете фиксаторите на цилиндровата втулка Mot. 588.
Почистване и проверка
Внимание! Не е разрешено почистването на контактните повърхности на алуминиевите части с инструмент с остър ръб. За да разтворите остатъците от заседнало уплътнение, използвайте Decapjoint.
1. Нанесете състава върху повърхността, която ще почиствате. Изчакайте около десет минути, след което отстранете останалото лепило с дървена шпатула. Препоръчително е тази операция да се извършва с ръкавици.
Внимание! Необходимо е тази операция да се извърши внимателно, за да се избегне попадането на чужди частици в системата от канали, доставящи масло под налягане към разпределителния вал (каналите са разположени в цилиндровия блок и главата на цилиндъра).
Неспазването на това изискване може да доведе до запушване на дюзите на кобилицата и да причини бързо износване на гърбиците и опорните повърхности на кобилицата.
2. Проверете деформацията на свързващата повърхност. Максимално допустимата неравност е 0,05 mm.
Внимание! Не е разрешено шлайфане на контактните повърхности на главата на цилиндъра.
3. Проверете главата на цилиндъра за пукнатини.
Монтиране
1. Свалете фиксаторите на цилиндровата втулка Mot. 588.
2. Уверете се, че центриращата втулка A е налице.
3. Поставете внимателно уплътнението на главата на цилиндъра.
4. Смажете резбите и долната част на главите на болтовете с двигателно масло.
Монтирайте главата на цилиндъра (къси болтове от страната на всмукателния колектор).
5. Затегнете монтажните болтове на главата на цилиндъра (вижте глава "Поддръжка").
6. Монтирайте ангренажния ремък.
7. Инсталирайте топлинни щитове.
8. Инсталирайте в реда, обратен на премахването.
9. Напълнете с охлаждаща течност и обезвъздушете охладителната система (вижте глава "Поддръжка").
10. Ако е необходимо, регулирайте хлабините в задвижващия механизъм на клапана (вижте глава "Поддръжка").