Премахване и монтиране на двигателя (Renault Kangoo 1)

Необходим е специален инструмент

• Mot. 1040-01 Количка за демонтаж и монтаж на захранващия блок.
• Mot 1159 Устройство за фиксиране на двигателя върху подрамката.
• Mot. 1202, Mot. 1448 Клещи за еластични скоби.
• Mot. 1311-06 Инструмент за отстраняване на горивопроводи.

Моменти на затягане Nm

• Монтажни болтове на предната подрамка: 62.
• Монтажни болтове на задната подрамка: 105.
• Болтове за закрепване на горната скоба на предната дясна опора на махалото на двигателя към двигателите: 62.
• Гайка за закрепване на горната скоба на предния десен монтаж на махалото на двигателя: 44
• Гайка, закрепваща опорната възглавница към скобата на предната лява странична греда: 62.
• Монтажни болтове на връзката на скобата на амортисьора: 180.
• Монтажен болт на спирачния апарат: 40
• Болт за свързване на карданна вилка на кормилния вал: 30.
• Болтове за закрепване на колелата: 90

Премахване

1. Поставете автомобила на двуколонен асансьор.

2. Извадете батерията.

3. Източване:

• охлаждаща течност от охладителната система, като откачите изходящия маркуч от радиатора;
• масло от скоростната кутия и двигателя (ако е необходимо).

4. Премахнете:

• капак на двигателя;
• предни колела;
• свързващ прът между подрамката и купето;
• монтажни болтове 1, завъртете плаващите спирачни апарати и ги закрепете към пружините на окачването (фиг. 3.2).

5. Премахнете:

• болтове за закрепване на амортисьорни носачи към кормилни накрайници;
• топлинния щит на изпускателната система и връзката за превключване на скоростите, като го изключите от лоста за избор на скорости и лоста за превключване на скоростите.

6. Премахнете:

• скоба за закрепване на изпускателната тръба на системата между катализатора и предното гърне;
• маса автобус на скоростна кутия;
• предна броня;
• въздушен филтър тръба за всмукване на въздух;
• скоба на компютъра за впръскване, като преди това сте разкачили 55-пиновия конектор и конектора на инерционния превключвател.

7. Прекъснете връзката:

• монтажни части и маркучи от конзолата на термостата;
• маркучи от разширителния съд;
• маркуч за усилвател на спирачките;
• маркучи на радиатора на нагревателя (с пластмасови (фиг. 3.5a) или метални (3.5b) тръби).

8. Прекъснете връзката:

• релеен блок 4, конектор 5 и блок с предпазители 6, като същевременно отстранявате предпазителите 7.

9. Премахнете:

• тръба от абсорбера;
• тръби за подаване и връщане на гориво с помощта на устройство Mot. 1311-06, като за това свали горния капак на двигателя;
• жила за газта и освобождаване на съединителя.

10. Освободете резервоара за течност на кормилното управление от ключалките и го поставете върху двигателя.

11. Премахнете:

• горните монтажни части на радиатора и закрепете радиатора към двигателя;
• гайката и ексцентричния болт на клемната връзка на карданната става на кормилния вал, като първо сте преместили защитния капак.

Внимание! Характеристики на превозни средства, оборудвани с въздушна възглавница за водача.

За да предотвратите повреда на контактния пръстен под волана, трябва да се спазват следните правила:

• преди да разкачите кормилната колона и кормилната предавка, воланът трябва да се заключи в право положение с помощта на специално устройство и воланът трябва да остане заключен през цялото време на работа;
• ако имате съмнения относно правилното центриране на контактния диск, свалете волана и го центрирайте.

12. Инсталирайте инструмента Mot. 1159 между подрамата и цилиндровия блок.



13. Монтирайте задържащата щанга Mot. 1159 до мястото, където маркучът на охладителната система е прикрепен към цилиндровия блок.



14. Отстранете горната конзола на махалото на двигателя.



15. Поставете клин между скоростната кутия и подрамката.



16. Отстранете гайката 1, след това използвайте бронзов накрайник, за да избиете монтажния щифт на окачването на махалото.



17. Отстранете монтажните болтове.



18. Монтирайте количката 1040-001 отдолу на подрамката.



19. Спуснете моста, докато колелата на количката докоснат пода.

20. Отстранете монтажните болтове на подрамката и извадете захранващия блок, като повдигнете тялото нагоре.

Забележка: Ако работата изисква отделяне на частите на силовия агрегат, състоящи се от двигател, скоростна кутия и подрама, трябва да се маркира позицията на устройството Mot. 1159 на подрамка.

Монтиране

1. Подравняването на подрамката с тялото е опростено чрез поставяне на две резбови устройства Mot. 1233-01 Отвори за монтаж на предна подрамка.

2. Затегнете монтажните болтове на подрамката до 62 Nm отпред и 105 Nm отзад.



3. Инсталирайте в реда, обратен на премахването.

Статия е препечатана от уебсайта: Renaultbook.ru

4. Инсталирайте правилно топлоотразителните щитове.

5. Монтирайте монтажните болтове на плаващия спирачен апарат, намажете ги с уплътнител Loctite FRENBLOC и ги затегнете до определения въртящ момент.

6. Натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да поставите спирачните бутала в работно положение.

7. Изпълнете:

• зареждане на скоростната кутия и двигателя с масло (ако е необходимо);
• пълнене с охлаждаща течност и обезвъздушаване от охладителната система (вижте глава "Поддръжка").

Монтиране на двигателя върху основната плоча

Пръчки на устройството Mot. 1132 (Q, S, R) са фиксирани към цилиндровия блок, така че да паснат в отворите (12, 27 и 7) плочи.