Wyjmowanie i instalowanie silnika (Renault Kangoo 1)

Wymagane specjalne narzędzie

• Źródło: http://www.mot.org.uk/ 1040-01 Wózek do demontażu i montażu zespołu napędowego.
• Mot 1159 Urządzenie do mocowania silnika na ramie pomocniczej.
• Źródło: http://www.mot.org.uk/ 1202, mot. 1448 Szczypce do zacisków elastycznych.
• Źródło: http://www.mot.org.uk/ 1311-06 Narzędzie do demontażu przewodów paliwowych.

Momenty dokręcania Nm

• Śruby mocujące przednią ramę pomocniczą: 62.
• Śruby mocujące tylną ramę pomocniczą: 105.
• Śruby mocujące górny wspornik prawego przedniego wahacza silnika do silników: 62.
• Nakrętka mocująca górny wspornik wahacza silnika przedniego prawego: 44
• Nakrętka mocująca poduszkę podporową do wspornika przedniej lewej belki: 62.
• Śruby mocujące obejmę amortyzatora: 180.
• Śruba mocująca zacisk hamulcowy: 40
• Śruba połączenia końcówki widełek przegubu Cardana wału kierownicy: 30.
• Śruby mocujące koła: 90

Wyjmowanie

1. Umieścić pojazd na podnośniku dwukolumnowym.

2. Wyjmij baterię.

3. Odcedź:

• chłodziwa z układu chłodzenia poprzez odłączenie węża wylotowego od chłodnicy;
• olej ze skrzyni biegów i silnika (w razie potrzeby).

4. Usuń:

• maska silnika;
• koła przednie;
• korbowód łączący ramę pomocniczą z nadwoziem;
• śrub mocujących 1, obrócić zaciski hamulcowe pływające i przymocować je do sprężyn zawieszenia (rys. 3.2).

5. Usuń:

• śruby do mocowania amortyzatorów do zwrotnic;
• osłonę termiczną układu wydechowego i mechanizm zmiany biegów, odłączając go od dźwigni zmiany biegów i dźwigni zmiany biegów.

6. Usuń:

• zacisk do mocowania rury wydechowej układu pomiędzy katalizatorem a tłumikiem przednim;
• autobus masowy na skrzyni biegów;
• zderzak przedni;
• rura wlotowa powietrza filtra powietrza;
• wspornik komputera wtryskowego, po uprzednim odłączeniu złącza 55-stykowego i złącza wyłącznika bezwładnościowego.

7. Odłącz:

• elementy montażowe i węże z uchwytu termostatu;
• węże od zbiornika wyrównawczego;
• wąż wspomagania hamulców;
• przewody chłodnicy nagrzewnicy (z rurkami plastikowymi (rys. 3.5a) lub metalowymi (3.5b)).

8. Odłącz:

• bloku przekaźników 4, złącza 5 i bloku bezpieczników 6, jednocześnie wyjmując wkładki bezpiecznikowe 7.

9. Usuń:

• rurka z absorbera;
• przewody doprowadzające i odprowadzające paliwo przy pomocy urządzenia Mot. 1311-06, po zdjęciu górnej pokrywy silnika;
• linki przepustnicy i sprzęgła.

10. Odłącz zbiornik płynu wspomagania układu kierowniczego od zatrzasków i umieść go na silniku.



11. Usuń:

• górne części mocujące chłodnicę i zamocuj chłodnicę do silnika;
• nakrętkę i śrubę mimośrodową połączenia końcowego przegubu Cardana wału kierowniczego, po uprzednim zdjęciu osłony ochronnej.

Uwaga! Cechy pojazdów wyposażonych w poduszkę powietrzną kierowcy.

Aby zapobiec uszkodzeniu pierścienia stykowego pod kierownicą, należy przestrzegać następujących zasad:

• przed odłączeniem kolumny kierowniczej i przekładni kierowniczej należy zablokować kierownicę w pozycji do jazdy na wprost za pomocą specjalnego urządzenia i kierownica musi pozostać zablokowana przez cały czas trwania prac;
• jeśli masz wątpliwości co do prawidłowego wycentrowania tarczy stykowej, zdejmij kierownicę i wycentruj ją.

12. Zainstaluj narzędzie Mot. 1159 pomiędzy ramą pomocniczą a blokiem cylindrów.



13. Zamontuj listwę mocującą Mot. 1159 do miejsca, w którym przewód układu chłodzenia jest przymocowany do bloku cylindrów.





14. Zdejmij górny wspornik wahadła mocowania silnika.



15. Zamontuj klin między skrzynią biegów a ramą pomocniczą.

16. Odkręć nakrętkę 1, a następnie za pomocą brązowego wybijaka wybij sworzeń mocujący zawieszenie wahadłowe.



17. Odkręć śruby mocujące.



18. Zamontuj wózek 1040-001 od spodu ramy pomocniczej.





19. Opuszczaj most, aż koła wózka dotkną podłogi.

20. Odkręć śruby mocujące ramę pomocniczą i wyjmij jednostkę napędową, unosząc nadwozie do góry.

Notatka: Jeżeli prace wymagają rozdzielenia części zespołu napędowego składającego się z silnika, skrzyni biegów i ramy pomocniczej, należy oznaczyć położenie urządzenia Mot. 1159 na ramie pomocniczej.

Instalacja

1. Uproszczono ustawienie ramy pomocniczej względem nadwozia poprzez włożenie dwóch gwintowanych elementów Mot. 1233-01 Otwory montażowe przedniej ramy pomocniczej.

2. Dokręć śruby mocujące ramę pomocniczą momentem 62 Nm z przodu i 105 Nm z tyłu.



3. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności niż demontaż.

4. Prawidłowo zamontuj osłony odbijające ciepło.



5. Zamontuj śruby mocujące zacisk hamulca pływającego, pokryj je uszczelniaczem Loctite FRENBLOC i dokręć je określonym momentem obrotowym.

6. Naciśnij pedał hamulca kilkakrotnie, aby ustawić tłoki hamulcowe w pozycji roboczej.

7. Wykonaj:

• napełnienie skrzyni biegów i silnika olejem (w razie potrzeby);
• napełnienie płynem chłodzącym i odpowietrzenie układu chłodzenia (patrz rozdział "Konserwacja").

Montaż silnika na płycie bazowej

Pręty urządzenia Mot. 1132 (Q, S, R) są przymocowane do bloku cylindrów tak, aby pasowały do otworów (12, 27 i 7) płyty.