Зняцце і ўстаноўка рухавіка (Renault Kangoo 1)

Неабходны спецыяльны інструмент

• Mot. 1040-01 Каляска для зняцця і ўстаноўкі сілавога агрэгата.
• Mot 1159 Прынада для фіксацыі рухавіка на подрамнике.
• Mot. 1202, Mot. 1448 Шчыпцы для пругкіх хамутоў.
• Mot. 1311-06 Прыстасаванне для зняцця паліваправодаў.

Моманты зацяжкі Нм

• Ніты пярэдняга мацавання падрамніка: 62.
• Ніты задняга мацавання падрамніка: 105.
• Ніты мацавання на рухавікі верхняга кранштэйна перадпакоя правай апоры маятнікавай падвескі рухавіка: 62.
• Гайка мацавання верхняга кранштэйна перадпакоя правай апоры маятнікавай падвескі рухавіка: 44
• Гайка мацавання падушкі апоры на пярэднім левым кранштэйне ланжэрана: 62.
• Ніты мацавання амартызатарнай стойкі клемнага злучэння: 180.
• Ніт мацавання якая плавае клямары тормазы: 40
• Ніт клемнага злучэння відэльца карданнага шарніра рулявога вала: 30.
• Ніты мацавання кола: 90

Зняцце

1. Усталюйце аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік.

2. Зніміце акумулятарную батарэю.

3. Зліце:

• астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння, адлучыўшы які адводзіць шланг ад радыятара;
• алей са скрынкі перадач і рухавіка (пры неабходнасці).

4. Зніміце:

• капот рухавіка;
• пярэднія колы;
• злучальную цягу паміж подрамником і кузавам;
• балты мацавання 1, павярніце якія плаваюць клямары тармазоў і замацуеце іх на спружынах падвескі (мал. 3.2).

5. Зніміце:

• балты мацавання амартызатарных стоек да паваротных кулакоў;
• цеплаадбівальны шчыток сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў, а таксама цягу прывада пераключэння перадач, адлучыўшы яе ад рычага выбару перадач і рычага пераключэння перадач.

6. Зніміце:

• хамут мацавання выпускной трубы сістэмы паміж каталітычным нейтралізатарам і пярэднім глушыцелем;
• масавую шыну на каробцы перадач;
• пярэдні бампер;
• паветразаборны патрубак паветранага фільтра;
• кранштэйны кампутара ўпырску, адлучыўшы папярэдне 55-кантактны раз'ём і раздым інэрцыйнага выключальніка.

7. Адлучыце:

• дэталі мацавання і шлангі ад кранштэйна тэрмастата;
• шлангі ад пашыральнага бачка;
• шланг ад вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў;
• шлангі радыятара ацяпляльніка (з пластмасавымі (мал. 3.5а) або металічнымі (3.5б) патрубкамі).

8. Адлучыце:

• блок рэле 4, раз'ём 5, а таксама блок засцерагальнікаў 6, зняўшы пры гэтым топкія ўстаўкі засцерагальнікаў 7.

9. Зніміце:

• трубку з абсорбера;
• трубаправоды падачы і звароту паліва з дапамогай прылады Mot. 1311-06, зняўшы для гэтага верхняе вечка рухавіка;
• трасы прывада дросельнай засланкі і выключэнні счаплення.

10. Вызваліце ад зашчапак бачок узмацняльніка рулявога кіравання і змесціце яго на рухавік.

11. Зніміце:

• дэталі верхняга мацавання радыятара і замацуеце радыятар на рухавіку;
• гайку і эксцэнтрыкавы ніт клемнага злучэння відэльца карданнага шарніра вала рулявога кіравання, папярэдне зрушыўшы ахоўны чахол.

Увага! Асаблівасці аўтамабіляў, абсталяваных падушкай бяспекі вадзіцеля.

Каб не дапусціць пашкоджанні кантактнага кольца пад рулявым колам, неабходна выконваць наступныя правілы:

• перш чым раз'ядноўваць рулявую калонку і рулявы механізм, варта заблакаваць спецыяльным прыстасаваннем рулявое кола ў становішчы руху па прамой, прычым рулявое кола павінна заставацца заблакаваным на працягу ўсяго часу выканання работ;
• пры сумневе ў правільнасці цэнтроўкі кантактнай кружэлкі зняць рулявое кола і адцэнтраваць яго.

12. Усталюеце прынаду Mot. 1159 паміж подрамником і блокам цыліндраў.



13. Усталюеце ўтрымлівальную планку Mot. 1159 на месца мацавання шланга сістэмы астуджэння на блоку цыліндраў.



14. Зніміце верхні кранштэйны маятнікавай падвескі рухавіка.



15. Усталюйце клін паміж каробкай перадач і подрамником.



16. Зніміце гайку 1, затым з дапамогай бронзавай выбівачкі выбіце штыфт мацавання маятнікавай падвескі.



17. Зніміце балты мацавання.



18. Усталюеце каляску 1040-001 знізу падрамніка.



19. Апусціце мост да судакранання колаў цялежкі з падлогай.

20. Зніміце балты мацавання падрамніка і выміце сілавы агрэгат, падняўшы кузаў уверх.

Заўвага. Калі для выканання прац патрабуецца аддзяліць сябар ад сябра часткі сілавога агрэгата, стаялага з рухавіка, скрынкі перадач і подрамника, то варта адзначыць становішча прынады Mot. 1159 на падрамніку.

Ўстаноўка

1. Выраўноўванне подрамника адносна кузава спрашчаецца, калі ўставіць два разьбовых прынады Mot. 1233-01 пярэднія крапежныя адтуліны падрамніка.

2. Зацягніце балты мацавання падрамніка з момантам 62 Нм спераду і 105 Нм ззаду.



3. Правядзіце ўстаноўку ў парадку, зваротным зняцці.

4. Усталюйце правільна цеплаадбівальныя шчыткі.

5. Загарніце балты мацавання плаваючых клямараў тармазоў, вышмараваўшы іх герметыкам Loctite FRENBLOC, да зацягніце іх з загаданым момантам.

6. Націсніце некалькі разоў на педаль тормазу для ўсталёўкі поршняў тармазных механізмаў у працоўнае становішча.

7. Выканайце:

• запраўку маслам каробкі перадач і рухавіка (пры неабходнасці);
• запаўненне астуджальнай вадкасцю і выдаленне паветра з сістэмы астуджэння (гл. раздзел "Тэхнічнае абслугоўванне").

Ўстаноўка рухавіка на апорнай пліце

Стрыжні прынады Mot. 1132 (Q, S, R) замацоўваюцца на блоку цыліндраў так, каб яны ўвайшлі ў адтуліны (12, 27 і 7) пліты.