Технически данни
1. Цилиндрова глава
Височина на цилиндровата глава mm: H = 113,5.
Максимално допустима деформация на свързващата повърхност, mm: 0,05.
Обем на горивната камера с клапани и свещ, см³: 26,25±0,6.
2. Водещи втулки на клапана
Номинален вътрешен диаметър, mm: 7.
Номинален диаметър на гнездото в главата на цилиндъра, mm: 12.
Внимание! Водачите на всмукателния и изпускателния клапан имат уплътнения на стеблото на клапана, които трябва да се сменят при всяко разглобяване на клапанния механизъм.
Наклон на водещите втулки на всмукателния и изпускателния клапан: β = 17°.
Позиция на водещите втулки на всмукателния и изпускателния клапан спрямо долните краища на лагерите на пружините на клапаните (без долна плоча), mm: A = 12.
3. Клапанни пружини
Номинален размер (черен)
Дължина в свободно състояние, мм: 46,64
Дължина под товар, mm:
- 270 H 37;
- 536 H 27.5.
Дължина на пружината с пълно компресиране на намотките, mm: 23,63;
Диаметър на телта, мм: 3,8
Вътрешен диаметър, мм: 21,5.
Размер за ремонт (оранжев)
Дължина в свободно състояние, мм: 44,93;
Дължина под товар, mm:
- 270 H 37;
- 650 N 27.6.
Дължина на пружината с напълно компресирани намотки, мм: 26,01.
Диаметър на телта, mm: 4
Вътрешен диаметър, мм: 21,5.
4. Клапани
Диаметър на пръта, mm: 7
Работен ъгъл на фаска:
- входящ вентил: 120°;
- изпускателен клапан: 90°.
Диаметър на главата, mm:
- входящ клапан: 37,5±0,1;
- изходен клапан: 33,5±0,1.
Внимание! При смяна на клапани, монтираните нови клапани трябва да имат същия номер на част 1 като предишните клапани, за да се предотврати повреда на клапаните и седалките.
Един и същ номер на част може да има няколко маркировки, в който случай всички клапани са напълно взаимозаменяеми.
Уверете се, че новите клапани с маркировки, различни от тези на свалените клапани, имат същия номер на част.
5. Седла на клапаните
Работен ъгъл на фаска:
- Входящи клапани α = 120°.
- Изпускателни клапани α = 90°.
- Ширина на работната фаска на седлото, мм.
- Входящи клапани X = 1,7+0,1.
- Изпускателни клапани X = 1,7±0,1.
- Външен диаметър на седалката D, mm.
- Входящи клапани 38.5.
- Изпускателни клапани 34.5.
6. Разпределителен вал
Аксиална хлабина, мм: 0,06-0,15.
Брой лагери: 5 бр.
7. Части, които трябва да бъдат сменени при отстраняване:
- Всички уплътнителни маншети и уплътнения.
- Водещи втулки на клапани.
- Монтажен болт на шайбата на разпределителния вал.
- Монтажен болт на цилиндровата глава.
Разглобяване
1. Отстранете главата на цилиндъра (вижте раздел "Гарнитура на цилиндровата глава").
2. Отстранете монтажните болтове на оста на кобилицата и оста на кобилицата, като първо сте маркирали позицията на кобилицата и болтовете върху нея:
- B - плътни болтове;
- C - кухи болтове.
3. Премахнете:
- семеринг на разпределителен вал;
- упорен фланец на разпределителния вал.
4. Свалете разпределителния вал.
5. Свалете корпуса на термостата.
6. Отстранете запалителните свещи.
7. Свалете синхронизиращата ролка на разпределителния вал, след като я закрепите с инструмент Mot 799-01.
8. Стиснете система клапани пример, адаптация на FAC U43L). Махнете корите, горни чинии, пружини, клапани, маслосъемные шапки стълб вентил, с помощта на специални клещи 1335 и долни плочи.
9. Почистете главата на цилиндъра и проверете съединителната повърхност за деформация (вижте "Гарнитура на цилиндровата глава").
Шлайфане на седалките на клапаните
Входящи клапани X = 1,7 ±α = 120°.
Шлайфайте работната фаска на вал 1, като използвате фреза с ъгъл 31°, намалете ширината на работната фаска, като обработвате фаската с фреза с ъгъл 75°, докато се получи ширина X.
Изпускателни клапани X = 1,7 ±α = 90°.
Шлайфайте работната фаска на вал 1 с фреза с ъгъл 46°, намалете ширината на работната фаска, като я обработвате с фреза с ъгъл 65, докато се получи ширината X.
Внимание! Проверете дали вентилът пасва правилно към седлото (фиг. 3.47).
Сглобяване
1. Смажете всички части.
2. Монтирайте долните фиксатори на пружината на клапана.
3. С помощта на гаечен ключ 11 мм монтирайте маслените уплътнения 2 върху водещите втулки на клапана 3.
4. Инсталирайте:
- нови клапани 4;
- извори 5 (същото за всмукателните и изпускателните клапани);
- горни плочи 6.
5. Свийте пружините.
6. Инсталирайте кракери 7 (същото за всмукателните и изпускателните клапани).
7. Смажете разпределителния вал.
8. Монтирайте разпределителния вал и неговия упорен фланец.
9. Проверете аксиалната хлабина, която трябва да бъде 0,06-0,015 mm, ако това не е така, причината е фланецът или разпределителният вал.
10. Инсталирайте масленото уплътнение, като използвате инструмента за монтаж на партидата. 1127-01, което ви позволява да изместите контактните точки на работния ръб на масленото уплътнение върху разпределителния вал.
11. Монтирайте корпуса на термостата, като го уплътните с уплътнител Loctite 518 с ширина от 0,6 до 1 mm (фиг. 3.51).
12. Монтирайте шайбата на разпределителния вал, като я закрепите с инструмент Mot. 799-01 и затягане на болта до 45 Nm (смажете резбите и повърхността под главата на болта с масло).
13. Проверете състоянието на повърхностите на ролките и болтовете на кобилицата. Уверете се, че гърбицата на кобилицата и отворите за смазване на петата не са запушени. Сменете износените части. Монтирайте вала на кобилицата така, че маркировка 1 да сочи към зъбното колело.
Забележка: Болтовете A се предлагат в два размера M8 x 100 и M8 x 125.
Поставете монтажните болтове 2 на оста на кобилицата и ги затегнете с въртящ момент от 23 Nm, след като смажете резбите и повърхностите под главите на болтовете с двигателно масло.