Technické dáta
1. Hlava valca
Výška hlavy valcov mm: H = 113,5.
Maximálna povolená deformácia spojovacej plochy, mm: 0,05.
Objem spaľovacej komory s ventilmi a zapaľovacou sviečkou, cm3: 26,25±0,6.
2. Vodidlá ventilov
Menovitý vnútorný priemer, mm: 7.
Menovitý priemer sedla v hlave valca, mm: 12.
Pozor! Vodidlá sacích a výfukových ventilov majú tesnenia drieku ventilov, ktoré sa musia vymeniť pri každej demontáži ventilového rozvodu.
Sklon vodiacich objímok sacích a výfukových ventilov: β = 17°.
Poloha vodiacich puzdier sacích a výfukových ventilov vzhľadom na spodné nosné konce ventilových pružín (bez spodnej dosky), mm: A = 12.
3. Ventilové pružiny
Nominálna veľkosť (čierna)
Voľná dĺžka, mm: 46,64
Dĺžka pri zaťažení, mm:
- 270 H 37;
- 536 N 27,5.
Dĺžka pružiny pri plnom stlačení závitov, mm: 23,63;
Priemer drôtu, mm: 3,8
Vnútorný priemer, mm: 21,5.
Veľkosť opravy (oranžová)
Voľná dĺžka, mm: 44,93;
Dĺžka pri zaťažení, mm:
- 270 H 37;
- 650 N 27,6.
Dĺžka pružiny pri plnom stlačení závitov, mm: 26,01.
Priemer drôtu, mm: 4
Vnútorný priemer, mm: 21,5.
4. Ventily
Priemer tyče, mm: 7
Uhol skosenia:
- vstupný ventil: 120°;
- výstupný ventil: 90°.
Priemer hlavy, mm:
- vstupný ventil: 37,5±0,1;
- výfukový ventil: 33,5±0,1.
Pozor! Pri výmene ventilov musia mať nové nainštalované ventily rovnaké číslo dielu 1 ako predchádzajúce ventily, aby sa zabránilo poškodeniu ventilov a sediel.
Rovnaké číslo dielu môže mať viacero označení, v takom prípade sú všetky ventily plne zameniteľné.
Overte, či nové ventily s odlišným označením ako odstránené ventily majú rovnaké číslo dielu.
5. Sedlá ventilov
Uhol skosenia:
- Nasávacie ventily α = 120°.
- Výfukové ventily α = 90°.
- Šírka pracovnej plochy sedla, mm.
- Vstupné ventily X = 1,7 + 0,1.
- Výfukové ventily X = 1,7±0,1.
- Vonkajší priemer sedla D, mm.
- Nasávacie ventily 38.5.
- Výfukové ventily 34.5.
6. Vačkový hriadeľ
Axiálna vôľa, mm: 0,06-0,15.
Počet ložísk: 5.
7. Časti, ktoré sa majú vymeniť po odstránení:
- Všetky tesnenia a tesnenia.
- Vodidlá ventilov.
- Skrutka remenice vačkového hriadeľa.
- Skrutka upevnenia hlavy bloku valcov.
Demontáž
1. Demontujte hlavu valca (pozri časť «Tesnenie hlavy valcov»).
2. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce os vahadiel a os vahadiel po označení polohy vahadiel a skrutiek na nej:
- B - pevné skrutky;
- C - duté skrutky.
3. Odstráňte:
- tesnenie vačkového hriadeľa;
- axiálna príruba vačkového hriadeľa.
4. Demontujte vačkový hriadeľ.
5. Odstráňte kryt termostatu.
6. Odstráňte zapaľovacie sviečky.
7. Odstráňte ozubené koleso vačkového hriadeľa po jeho upevnení pomocou nástroja Mot 799-01.
8. Stlačte ventilové pružiny (napríklad pomocou nástroja FAC U43L)). Odstráňte sušienky, horné dosky, pružiny, ventily, tesnenia drieku ventilov pomocou špeciálnych klieští 1335 a spodné činely.
9. Vyčistite hlavu valca a skontrolujte deformáciu spojovacej plochy (cm. «Tesnenie hlavy valcov»).
Brúsenie sedla ventilu
Vstupné ventily X = 1,7±α = 120°.
Brúsenie skosenia hriadeľa 1 sa vykonáva frézou s uhlom 31, znížte šírku skosenia opracovaním skosenia frézou s uhlom 75°, aby ste získali šírku X.
Výfukové ventily X = 1,7±α = 90°.
Brúsenie pracovnej hrany hriadeľa 1 sa vykonáva frézou s uhlom 46°, znížte šírku pracovnej hrany jej opracovaním frézou s uhlom 65, aby ste získali šírku X.
Pozor! Skontrolujte, či je ventil správne usadený (ryža. 3.47).
Zhromaždenie
1. Namažte všetky diely.
2. Vytvorte spodné dosky pružín ventilov.
3. Pomocou nástrčného kľúča 11 mm namontujte tesnenia drieku ventilu 2 na vodidlá ventilu 3.
4. Nainštalujte:
- nové ventily 4;
- pružiny 5 (to isté pre sacie a výfukové ventily);
- vrchné dosky 6.
5. Stlačte pružiny.
6. Nainštalujte sušienky 7 (to isté pre sacie a výfukové ventily).
7. Namažte vačkový hriadeľ.
8. Nainštalujte vačkový hriadeľ a jeho prítlačnú prírubu.
9. Skontrolujte axiálnu vôľu, ktorá by mala byť 0,06-0,015 mm, ak nie, príčinou je príruba alebo vačkový hriadeľ.
10. Nainštalujte olejové tesnenie pomocou inštalačného prípravku. 1127-01, ktorý vám umožňuje posunúť uloženie pracovnej hrany olejového tesnenia na vačkovom hriadeli.
11. Nainštalujte teleso termostatu a utesnite ho tesniacim prostriedkom Loctite 518. Pás tmelu H musí mať šírku 0,6 až 1 mm (ryža. 3.51).
12. Nainštalujte remenicu vačkového hriadeľa a zaistite ju nástrojom Mot. 799-01 a dotiahnutím skrutky krútiacim momentom 45 Nm (namažte závity a povrch pod hlavou skrutky olejom).
13. Skontrolujte stav povrchov valčekov a skrutiek strmeňov. Uistite sa, že mazacie otvory vačiek a pätky vahadiel nie sú upchaté. Vymeňte opotrebované diely. Namontujte hriadeľ vahadla tak, aby značka 1 smerovala k ozubenému kolesu rozvodu.
Poznámka. Skrutky A sú dostupné v dvoch veľkostiach M8 x 100 a M8 x 125.
Namontujte skrutky 2 na upevnenie osky vahadla a utiahnite ich na krútiaci moment 23 Nm, pričom predtým namažte závity a povrchy pod hlavami skrutiek motorovým olejom.