Sadržaj: Potreban je poseban alat i oprema 🠛 Momenti pritezanja, Nm 🠛 Uklanjanje 🠛 Čišćenje i provjera 🠛 Montaža 🠛
Potreban je poseban alat i oprema
- Mot. 588 Držač košuljice cilindra.
- Mot. 591-02 Magnetski potporni indikator za kutno zatezanje vijaka.
- Mot. 591-04 Ključ za kutno zatezanje.
- Mot. 1159 Uređaj za oslanjanje motora na pomoćni okvir.
- Mot. 1202 Kliješta za elastične stezaljke.
- Mot. 1273 Mjerač napetosti remena.
- Mot. 1311-06 Alat za uklanjanje cijevi za gorivo.
- Uređaj za podupiranje motora.
- Torx utičnica 55.
Momenti pritezanja, Nm
- Montažna matica zateznog valjka: 50.
- Vijak remenice radilice: 20 + 68° ±6°.
- Vijak gornjeg nosača nosača klatna motora: 62.
- Matica gornjeg nosača klatna motora: 44.
- Vijci za pričvršćivanje kotača: 90.
Uklanjanje
1. Postavite vozilo na dizalicu s dva stupa.
2. Odspojite bateriju.
3. Uklonite:
- hauba motora;
- remen za pogon bregastog vratila.
4. Ispraznite rashladni sustav odvajanjem odvodne cijevi na hladnjaku.
5. Postavite alat Mot između pomoćnog okvira i bloka cilindra. 1159.
6. Postavite nosač alata Mot. 1159 do mjesta gdje je crijevo rashladne tekućine pričvršćeno na blok cilindra, a zatim uklonite potporni uređaj motora.
7. Uklonite:
- konektor, kao i cijev od senzora apsolutnog tlaka;
- konektor koračnog motora regulatora brzine u praznom hodu.
8. Uklonite:
- poklopac filtera za zrak;
- filter zraka;
- konektor potenciometra položaja leptira za gas;
- sajla gasa;
- cijev za dovod zraka, odspajanje konektora senzora temperature zraka.
9. Uklonite:
- konektori svitka paljenja, kao i konektor 1;
- svitak paljenja 2;
- crijeva 3, kao i priključak 4;
- crijevo 5;
- oko za podizanje 6;
- cijevi za dovod i povrat goriva 7 pomoću alata Mot. 1311-06;
- konektori injektora;
- poklopac glave cilindra.
10. Uklonite konektore senzora i crijeva na kućištu termostata.
11. Uklonite:
- toplinski štit i ispušnu cijev;
- generator;
- pričvrsni vijak pumpe servo upravljača i pomaknite pumpu u stranu.
12. Uklonite:
- orah 10;
- vijak 11 nosača i odvrnite maticu 12;
- vijak 13 za pričvršćivanje vodeće cijevi šipke za mjerenje ulja.
13. Odvojite električni kabelski svežanj od držača.
14. Uklonite pričvrsne vijke glave motora, osim vijka F, koji treba samo otpustiti, zatim uklonite glavu motora oko ovog vijka.
15. Uklonite glavu cilindra.
16. Postavite držače košuljice cilindra Mot. 588.
Čišćenje i provjera
Pažnja! Nije dopušteno čistiti spojne površine aluminijskih dijelova alatom s oštrim rubom. Za otapanje zalijepljenih ostataka brtve upotrijebite Decapjoint.
1. Nanesite sastav na površinu koju treba očistiti. Pričekajte desetak minuta, zatim drvenom lopaticom uklonite ostatke ljepila. Preporuča se izvođenje ove operacije u rukavicama.
Pažnja! Potrebno je pažljivo izvršiti ovu operaciju kako bi se izbjeglo da strane čestice uđu u sustav kanala koji dovode ulje pod tlakom na bregastu osovinu (kanali se nalaze u bloku cilindra i glavi motora).
Nepoštivanje ovog zahtjeva može dovesti do začepljenja mlaznica klackalica i uzrokovati brzo trošenje ekscentra i ležajnih površina klackalica.
2. Provjerite deformaciju spojne površine. Najveća dopuštena neravnina je 0,05 mm.
Pažnja! Brušenje spojnih površina glave cilindra nije dopušteno.
3. Provjerite ima li na glavi motora pukotina.
Montaža
1. Uklonite držače košuljice cilindra Mot. 588.
2. Provjerite postoji li čahura za centriranje A.
3. Pažljivo postavite brtvu glave cilindra.
4. Podmažite navoje i donji dio glava vijaka motornim uljem.
Ugradite glavu cilindra (kratki vijci na strani usisne grane).
5. Zategnite pričvrsne vijke glave cilindra (pogledajte poglavlje "Održavanje").
6. Postavite remen za pogon bregastog vratila.
7. Ugradite toplinske štitove.
8. Instalirajte obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
9. Napunite rashladnim sredstvom i odzračite rashladni sustav (pogledajte poglavlje "Održavanje").
10. Ako je potrebno, podesite zazore u pogonskom mehanizmu ventila (pogledajte poglavlje "Održavanje").