Potrebni posebni alati i pribor
- Mot. 591-02 Magnetski bazni pokazivač za kutno zatezanje vijaka.
- Mot. 591-04 Kutni ključ za pritezanje vijaka.
- Mot. 1135-01 Pogodan za zatezanje plinskog zupčastog remena.
- Mot. 1273 Mjerač napetosti remena.
- Alat za održavanje motora.
Momenti pritezanja, Nm
- Vijci kotača: 90.
- Vijak remenice radilice: 20 + 68°± 6°.
- Matica za pričvršćivanje zateznog valjka: 50.
- Vijak za pričvršćivanje gornjeg nosača nosača ovjesa motora: 62.
- Matica za pričvršćivanje gornjeg nosača nosača klatna ovjesa motora: 44.
Povlačenje
1. Postavite vozilo na dizalo s dva stupa.
2. Odspojite bateriju.
3. Ugradite prikladno za održavanje motora.
4. Uklonite:
- prednji desni kotač, kao i blatobran;
- gornji nosač za nosač klatna motora.
5. Uklonite:
- pogonski remen alternatora i pumpa servo upravljača;
- remenice radilice, kao i glavčina;
- vremenski poklopac.
6. Postavite radilicu motora u položaj podešavanja razvoda.
7. Poravnajte oznaku L na lančaniku radilice s oznakom M, a oznaka N na lančaniku bregastog vratila trebala bi biti u položaju prikazanom na donjoj slici.
8. Otpustite maticu O i okrenite osovinu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu kako biste popustili napetost remena, zatim uklonite remen (1 smjer vrtnje zateznog valjka).
Pažnja! Na remenici bregastog vratila ima 5 oznaka; samo pravokutna oznaka na bočnoj strani zuba odgovara položaju TDC-a; ostale oznake su dizajnirane za podešavanje zazora u pogonskom mehanizmu ventila.
Montaža
1. Na vanjskoj strani remena naslikana je strelica koja pokazuje smjer vrtnje, kao i dvije oznake za podešavanje.
2. Provjerite je li radilica motora u položaju koji odgovara podešavanju vremena.
3. Poravnajte oznake na remenu s oznakama na nazubljenim remenicama.
4. Počnite postavljati remen od lančanika radilice, pazeći na smjer ugradnje remena.
5. Pomoću alata Mot. 1135-01 zategnite remen dok se ne postigne postavljena vrijednost (vidi poglavlje «Održavanje»).
6. Zategnite maticu O zateznog valjka zakretnim momentom od 50 Nm.
Pažnja! Kako biste spriječili spontano odvrtanje matice osovine zateznog valjka i, kao posljedicu, kvar motora, strogo se pridržavajte momenta zatezanja matice (50 Nm).
7. Instalirajte obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
8. Ugradite remenicu radilice i zategnite vijak zakretnim momentom od 20 Nm, a zatim ga zategnite za 68±6°.
9. Ugradite pomoćni pogonski remen i zategnite ga (vidi poglavlje «Održavanje»).
Pažnja! Nemojte ponovno postavljati uklonjeni remen, treba ga zamijeniti novim.