Потребан специјални алат и прибор
- Мот. 591-02 Магнетни основни показивач за угаоно затезање вијака.
- Мот. 591-04 Угаони кључ за затезање вијака.
- Мот. 1135-01 Намењен за затезање гасног зупчастог ремена.
- Мот. 1273 Мерач затезања каиша.
- Алат за одржавање мотора.
Моменти затезања, Нм
- Вијци точкова: 90.
- Вијак ременице радилице: 20 + 68°± 6°.
- Навртка за причвршћивање затезног ваљка: 50.
- Вијак за причвршћивање горњег носача носача вешања мотора: 62.
- Матица за причвршћивање горњег носача носача клатна суспензије мотора: 44.
Повлачење
1. Поставите возило на лифт са два стуба.
2. Искључите батерију.
3. Инсталирајте фит за одржавање мотора.
4. Уклоните:
- предњи десни точак, као и блатобран;
- горњи носач за носач клатна мотора.
5. Уклоните:
- погонски каиш алтернатора и пумпа серво управљача;
- ременице радилице, као и главчина;
- поклопац времена.
6. Поставите радилицу мотора у положај за подешавање времена.
7. Поравнајте ознаку Л на ланчанику радилице са ознаком М, а ознака Н на ланчанику брегастог вратила треба да буде у положају приказаном на слици испод.
8. Отпустите матицу О и окрените осовину у смеру супротном од казаљке на сату да бисте попустили затегнутост каиша, а затим уклоните каиш (1 смер ротације затезног ваљка).
Пажња! На ременици брегасте осовине има 5 ознака; само правоугаона ознака примењена на бочној страни зуба одговара положају ТДЦ; остале ознаке су дизајниране за подешавање зазора у механизму погона вентила.
Инсталација
1. На спољној страни каиша насликана је стрелица која показује смер ротације, као и две ознаке за подешавање.
2. Проверите да ли је радилица мотора у положају који одговара подешавању времена.
3. Поравнајте ознаке на каишу са ознакама на зупчастим ременицама.
4. Почните да монтирате каиш од зупчаника радилице, посматрајући правац уградње ремена.
5. Коришћењем алата Мот. 1135-01 затегните појас док се не постигне подешена вредност (види поглавље «Одржавање»).
6. Затегните матицу О затезног ваљка обртним моментом од 50 Нм.
Пажња! Да бисте спречили спонтано одвртање матице осовине затезног ваљка и, као резултат, квар мотора, стриктно поштујте момент затезања матице (50 Нм).
7. Инсталирајте обрнутим редоследом од уклањања.
8. Инсталирајте ременицу радилице и затегните вијак са обртним моментом од 20 Нм, а затим га затегните за 68±6°.
9. Инсталирајте погонски каиш додатне опреме и затегните га (види поглавље «Одржавање»).
Пажња! Немојте поново постављати уклоњени каиш, већ га треба заменити новим.