Потребан специјални алат и прибор
- Мот. 588 Држач кошуљице цилиндра.
- Мот. 591-02 Магнетни основни показивач за угаоно затезање вијака.
- Мот. 591-04 Угаони кључ.
- Мот. 1159 Уређај за подупирање мотора на подрам.
- Мот. 1202 Клешта за флексибилне стеге.
- Мот. 1273 Мерач затезања каиша.
- Мот. 1311-06 Алат за уклањање цеви за гориво.
- Алат за одржавање мотора.
- Млазница «Торк» у 55.
Моменти затезања, Нм
- Навртка за причвршћивање затезног ваљка: 50.
- Вијак ременице радилице: 20 + 68°± 6°.
- Вијак горњег носача носача вешања мотора: 62.
- Матица горњег носача причвршћивања клатна овјеса мотора: 44.
- Вијци точкова: 90.
Повлачење
1. Поставите возило на лифт са два стуба.
2. Искључите батерију.
3. Уклоните:
- поклопац мотора;
- погон зупчастог ремена.
4. Испразните систем за хлађење тако што ћете одвојити одводно црево на радијатору.
5. Уградите алат Мот између потконструкције и блока цилиндра. 1159.
6. Поставите држач алата Мот. 1159 на монтажу црева расхладне течности на блоку цилиндра, а затим уклоните носач мотора.
7. Уклоните:
- конектор, као и цев са сензором апсолутног притиска;
- конектор за корачни мотор регулатора празног хода.
8. Уклоните:
- поклопац ваздушног филтера;
- ваздушни филтер;
- конектор потенциометра положаја лептира за гас;
- уже погонског гаса;
- улаз ваздуха одвајањем конектора сензора температуре ваздуха.
9. Уклоните:
- конектори завојнице за паљење, као и конектор 1;
- калем за паљење 2;
- црева 3, као и конектор 4;
- црево 5;
- око за подизање 6;
- довод горива и повратни водови 7 помоћу алата Мот. 1311-06;
- конектори за ињекторе;
- поклопац главе цилиндра.
10. Уклоните конекторе сензора и црева са кућишта термостата.
11. Уклоните:
- топлотни штит и пригушивачи издувних цеви;
- генератор;
- вијак за монтажу пумпе серво управљача и померите пумпу у страну.
12. Уклоните:
- нут 10;
- вијак 11 држача и одврните матицу 12;
- вијак 13 за причвршћивање водеће цеви шипке за мерење уља.
13. Одвојите од држача електричну плетеницу.
14. Уклоните завртње блока цилиндра, са изузетком завртња Ф, чије затезање треба само попустити, затим преко главе блока око овог завртња.
15. Уклоните главу цилиндра.
16. Поставите држаче кошуљице цилиндра Мот. 588.
Чишћење и провера
Пажња! Није дозвољено чишћење спојних површина алуминијумских делова алатом са оштром ивицом. Користите Децапјоинт да растворите остатке заптивке.
1. Нанесите смесу на површину коју треба очистити. Сачекајте десетак минута, а затим уклоните све остатке лепка дрвеном лопатицом. Ова операција се препоручује да се изводи у рукавицама.
Пажња! Ова операција се мора обавити пажљиво како би се избегло да стране честице уђу у систем канала за довод уља под притиском у брегасто вратило (канали се налазе у блоку цилиндра и глави цилиндра).
Ако то не учините, може доћи до блокаде млазница за клацкање и брзог хабања зупчаника и површина лежаја клацкалице.
2. Проверите деформацију површине за спајање. Максимална дозвољена равност је 0,05 мм.
Пажња! Није дозвољено брушење спојних површина главе цилиндра.
3. Проверите одсуство пукотина на глави блока цилиндара.
Инсталација
1. Уклоните држаче кошуљице цилиндра Мот. 588.
2. Уверите се да је чаура за центрирање А присутна.
3. Уредно поставите заптивку главе цилиндра.
4. Подмажите навоје и дно глава вијака моторним уљем.
Уградите главу цилиндра (кратки вијци усисне гране).
5. Затегните завртње главе цилиндра (види поглавље «Одржавање»).
6. Инсталирајте диск појас газораспределительного механизма.
7. Инсталирајте топлотне штитове.
8. Инсталирајте обрнутим редоследом од уклањања.
9. Напуните расхладном течношћу и испустите ваздух из система за хлађење (види поглавље «Одржавање»).
10. Ако је потребно, подесите зазоре у механизму погона вентила (види поглавље «Одржавање»).