Садржај: Потребан посебан алат и прибора 🠛 Моменти затезања, Нм 🠛 Уклањање 🠛 Чишћење и провера 🠛 Инсталација 🠛
Потребан посебан алат и прибора
- Mot. 588 Држач кошуљице цилиндра.
- Mot. 591-02 Магнетни потпорни индикатор за угаоно затезање вијака.
- Mot. 591-04 Кључ за затезање под углом.
- Mot. 1159 Уређај за подупирање мотора на подрам.
- Mot. 1202 Клешта за еластичне стеге.
- Mot. 1273 Мерач затезања каиша.
- Mot. 1311-06 Алат за уклањање цеви за гориво.
- Уређај за подупирање мотора.
- Торк утичница 55.
Моменти затезања, Нм
- Матица за причвршћивање затезног ваљка: 50.
- Вијак ременице радилице: 20 + 68° ±6°.
- Вијак горњег носача носача клатна мотора: 62.
- Орах горњи носач носач маятниковой привесци мотора: 44.
- Вијци за причвршћивање точкова: 90.
Уклањање
1. Поставите возило на лифт са два стуба.
2. Искључите батерију.
3. Уклоните:
- хауба мотора;
- појас погон газораспределительного механизма.
4. Испразните систем за хлађење тако што ћете одвојити одводно црево на радијатору.
5. Инсталирајте уређај између потконструкције и блока цилиндра Mot. 1159.
6. Инсталирајте држач уређаја Mot. 1159 до места где је црево за расхладну течност причвршћено за блок цилиндра, а затим уклоните уређај за подршку мотора.
7. Уклоните:
- конектор, као и цев од сензора апсолутног притиска;
- конектор за корачни мотор регулатора празног хода.
8. Уклоните:
- поклопац филтера за ваздух;
- филтер за ваздух;
- конектор потенциометра положаја лептира за гас;
- уже погона тхроттле;
- цев за усис ваздуха, одвајајући конектор сензора температуре ваздуха.
9. Уклоните:
- конектори завојнице за паљење, као и конектор 1;
- калем за паљење 2;
- црева 3, као и конектор 4;
- црево 5;
- око за подизање 6;
- довод горива и повратни водови 7 помоћу алата Mot. 1311-06;
- конектори за ињекторе;
- поклопац главе цилиндра.
10. Уклоните конекторе сензора и црева на кућишту термостата.
11. Уклоните:
- топлотни штит и издувна цев;
- генератор;
- вијак за монтажу пумпе серво управљача и померите пумпу у страну.
12. Уклоните:
- орах 10;
- вијак 11 држача и одврните матицу 12;
- вијак 13 за причвршћивање водеће цеви шипке за мерење уља.
13. Одвојите електрични свежањ из држача.
14. Уклоните завртње за монтажу главе цилиндра, осим завртња Ф, који треба само да се олабави, а затим уклоните главу цилиндра око овог завртња.
15. Уклоните главу цилиндра.
16. Инсталирајте држаче кошуљице цилиндра Mot. 588.
Чишћење и провера
Пажња! Није дозвољено чишћење спојних површина алуминијумских делова алатом са оштром ивицом. Да бисте растворили заглављени остатак заптивача, користите композицију Decapjoint.
[Оригинална публикација на порталу: renaultbook.ru]
1. Нанесите композицију на површину коју треба очистити. Сачекајте десетак минута, а затим уклоните остатак лепка дрвеном лопатицом. Препоручује се да се ова операција изведе у рукавицама.
Пажња! Неопходно је пажљиво извршити ову операцију како би се избегло улазак страних честица у систем канала који доводе уље под притиском у брегасту осовину (канали се налазе у блоку цилиндра и глави цилиндра).
Непоштовање овог захтева може довести до зачепљења млазница клацкалице и брзог хабања брегова и лежајних површина клацкалице.
2. Проверите деформацију површине за спајање. Максимална дозвољена неравнина је 0,05 мм.
Пажња! Брушење спојних површина главе цилиндра није дозвољено.
3. Проверите да ли глава цилиндра има напрслина.
Инсталација
1. Уклоните држаче кошуљице цилиндра Mot. 588.
2. Уверите се да је чаура за центрирање А присутна.
3. Пажљиво поставите заптивку главе цилиндра.
4. Подмажите навоје и дно глава вијака моторним уљем.
Уградите главу цилиндра (кратки завртњи на страни усисне гране).
5. Затегните монтажне завртње главе мотора (погледајте поглавље "Одржавање").
6. Инсталирајте диск појас газораспределительного механизма.
7. Инсталирајте топлотне штитове.
8. Инсталирајте обрнутим редоследом од уклањања.
9. Напуните расхладну течност и одзрачите систем за хлађење (погледајте поглавље "Одржавање").
10. Ако је потребно, подесите зазоре у механизму погона вентила (погледајте поглавље "Одржавање").