Pokretni mehanizam (Renault Kangoo 1)

1. Klipovi

Klipni klip je utisnut u gornju glavu klipnjače i slobodno se okreće u klipnjačama.

Smjer ugradnje: strelica pokazuje prema zamašnjaku.





Strelica 1 označava smjer ugradnje prema zamašnjaku.

Grupa veličine klipa označena je oznakom 2 (skupina klipova A-B-C).

Oznake 3 su za dobavljača.

Tablica 3.2. Izbor klipova za košuljice cilindra



Promjer klipa treba mjeriti na udaljenosti A = dno klipa.

2. Klipne osovinice

Kontrolne dimenzije, mm:

• duljina 60;
• vanjski promjer 19;
• unutarnji promjer 11.

3. Klipni prstenovi

Debljina, mm:

• gornji kompresijski prsten 1.5;
• donji kompresijski prsten 1,75;
• prsten za struganje ulja 3.

4. Klipnjače

Bočni zazor donje glave klipnjače, mm: 0,310-0,572.

Tablica 3.3

Pažnja! Kako biste izbjegli pukotine na klipnjači, nemojte koristiti središnji probijač za označavanje. Koristite trajnu olovku.

5. Obloge cilindra

Koristite ovlažene košuljice cilindra. Opremljene su J-prstenastim brtvama na dnu.

Kontrolne dimenzije, mm:

• visina rukava: H2 = 130;
• unutarnji promjer: 75,8+0,030;
• promjer centriranja D = 80,6;
• izbočenje rukavaca bez brtve, X = 0,02-0,09;
• visina rukava H1 = 91,5+0,035+0,005;
• dubina bloka cilindra: k1 = 91,5-0,015-0,055.

6. Radilica

Broj glavnih ležajeva 5.



Aksijalni razmak, mm:

• 0,045-0,852 s trošenjem;
• 0,045-0,252 bez trošenja.

Postoje potisni poluprstenovi različitih debljina.

Pri brušenju, fileti na površini moraju ostati netaknuti u područjima koja tvore kut od 140° (riža. 3.56, strelice)

7. Dijelovi koji se moraju zamijeniti nakon uklanjanja

Sve brtvene manšete i brtve.

• Vijci za pričvršćivanje zamašnjaka.
• Vijci za pričvršćivanje kapice klipnjače.
• Vijci za pričvršćivanje nosača radilice.

Rastavljanje

1. Uklonite jedinicu napajanja.

2. Pričvrstite motor na potpornu ploču Mot. 792-03 s motkama Mot.1132. (riža. 3.15, 3.16).

3. Odvod:

• ulje iz motora.
• rashladna tekućina iz bloka cilindra (ako postoje odvodni čepovi).

4. Zategnite odvodne čepove.

5. Uklonite:

• ožičenje motora;
• generator i njegov remen.

2. Uklonite glavu cilindra (pogledajte odjeljak "Brtva glave cilindra").



3. Ugradite prirubnice Mot. 588 za držanje košuljica cilindra.



4. Uklonite:

• cijev rashladne tekućine i vodilica mjerne šipke; opremljeni su O-prstenovima koji se moraju zamijeniti nakon svakog uklanjanja;
• mehanizam spojke i pogonski kotač;
• zamašnjak, zaključavanje s uređajem Mot. 582-01.

5. Uklonite posudu za ulje

6. Uklonite nazubljenu remenicu radilice. Ako je potrebno, upotrijebite lokalno proizvedeno učvršćenje u kombinaciji s Rou štitnikom osovine. 15-01.

• A vijak ima promjer 12 mm, korak navoja 1,75 mm.
• U jednoj rupici promjera 13 mm.
• Sa dvije rupe, promjera 6,5 mm.
• D zavarena matica promjera 12 mm, korak navoja 1,75 mm.

Bilješka: Razvodna remenica radilice može se ugraditi na jedan od dva načina (dva pričvršćivača nisu međusobno zamjenjiva):

• - remenica s utorom za klin na koljenastom vratilu;
• - remenica s utorom za klin u samoj remenici.

7. Uklonite poklopac uljne brtve radilice.





8. Uklonite:

• zatezni valjak;
• pumpa rashladne tekućine.

9. Uklonite:

• tri vijka koji pričvršćuju pogonski zupčanik pumpe za ulje, zatim zupčanik i lanac;
• pumpa za ulje.

Označite poklopce klipnjača u odnosu na njihove šipke.

Pažnja! Kako biste spriječili stvaranje pukotina na klipnjačama, nemojte koristiti središnji probijač za označavanje. Koristite trajnu olovku.

10. Uklonite:

• kape donje glave klipnjače i košuljice;
• prirubnice za pričvršćivanje košuljice cilindra Mot. 588;
• grupa "cilindar-klip-klipnjača";
• poklopci glavnih ležajeva s njihovim košuljicama (označite ih);
• koljenasto vratilo (sačuvajte bočne potisne poluprstenove).

2. Osigurajte košuljice cilindra alatom Mot. 588.



3. Ugradite ljuske ležaja. Školjke ležaja klipnjače su identične. Školjke glavnih ležajeva radilice imaju utore i ugrađene su na blok cilindra. Gornja ležajna školjka br. 5 je posebna i također ima utor.





4. Ugradite radilicu i bočne potisne poluprstenove.

5. Podmažite klipnjaču i glavne rukavce koljenastog vratila motornim uljem.

6. Ugradite poklopce glavnih ležajeva radilice.

7. Nanesite tanak sloj RHODORSEAL 5661 brtvila na ležaj br. 1 u zoni K (Sl. 3.77) i zategnite pričvrsne vijke momentom od 25 Nm, a zatim ih dodatno okrenite do kuta od 43±6°.

8. Provjerite aksijalni zazor radilice:

• 0,045-0,852 mm ako postoji istrošenost;
• 0,045-0,252 mm bez habanja.

Skladište rezervnih dijelova isporučuje potisne poluprstenove sljedećih debljina, mm: 2,80; 2,85; 2,90; 2,95.



9. Ugradite poklopce ležaja klipnjače i zategnite matice na 42 Nm.

10. Provjerite:

• klipnjača aksijalni zazor;
• ispravno okretanje pogonskog mehanizma.

11. Instalirajte:

• pumpa za ulje, pazeći da su čahure za centriranje prisutne i zategnite vijke na 25 Nm;
• dva zupčanika i pogonski lanac pumpe za ulje, zategnite tri vijka za pričvršćivanje zupčanika na glavčinu momentom od 10 Nm.

12. Ugradite poklopac nosa radilice, pričvrstivši ga brtvilom Loctite 518 Zrna H brtvila trebaju imati širinu od 0,6 mm do 1 mm (Sl. 3.79).



13. Montirajte uljnu brtvu radilice pomoću alata Mot. 1128-01, podmažite radni rub i vanjsku površinu brtve uljem. Preokrenite razmaknutu čahuru ako postoji istrošenost ležajne površine vrha radilice na mjestu gdje je bila ugrađena stara uljna brtva.



14. Ugradite uljnu brtvu radilice (ležaj br. 1) pomoću alata Mot. 1129-01 Ovaj uređaj omogućuje poravnavanje kontaktnih točaka brtve s radilicom. Podmažite radni rub i vanjsku površinu brtve.





15. Ugradite korito ulja i zategnite pričvrsne vijke na 10 Nm.

Bilješka: Brtva korita ulja izrađena je s posebnim brtvama predviđenim za naknadni servis, osim za motor E7J 764, gdje se za brtvljenje koristi brtvilo RHODORSEAL 5661. Zrno brtvila mora biti široke.

Ne zaboravite zamijeniti dvije polukružne brtvene brtve u sekcijama A novima i nanesite AUTOFORM brtvilo na površinu ležaja zamašnjaka/radilice.

16. Ugradite zamašnjak i zaključajte ga alatom Mot. 582-01. Nanesite kap brtvila Loctite FRENETANCH i zategnite na 50-55 Nm.