1. Dugattyúk
A dugattyúcsap benyomódik a hajtórúd felső fejébe, és szabadon forog a dugattyúfejekben.
Beépítési irány: A nyíl a lendkerék felé mutat.
SMP dugattyú
Dugattyú
Az 1-es nyíl a beépítés irányát jelzi a lendkerék felé.
A dugattyú méretcsoportját a 2-es címke jelzi (A-B-C dugattyúcsoport).
A 3-as címkék a szállítóé.
3.2. táblázat. Dugattyúk kiválasztása hengerbetétekhez
A dugattyú átmérőjét A = dugattyúkorona távolságban kell mérni.
2. Dugattyúcsapok
Vezérlési méretek, mm:
- hossza 60;
- külső átmérő 19;
- belső átmérő 11.
3. Dugattyúgyűrűk
Vastagság, mm:
- felső kompressziós gyűrű 1,5;
- alsó nyomógyűrű 1,75;
- olajgyűrű 3.
4. Összekötő rudak
A hajtórúd alsó fejének oldalirányú hézaga, mm: 0,310-0,572.
3.3. táblázat
Figyelem! A hajtórúd megrepedésének elkerülése érdekében ne használjon középső lyukasztót a jelöléshez. Használjon kitörölhetetlen ceruzát.
5. Hengerbetétek
Nedves típusú hengerbetéteket használjon. Az alján J O-gyűrűkkel vannak felszerelve.
Vezérlési méretek, mm:
- ujjmagasság: H2 = 130;
- belső átmérő: 75,8+0,030;
- központosító átmérő D = 80,6;
- a hüvelyek kiemelkedése tömítőanyag nélkül, X = 0,02-0,09;
- hüvelymagasság H1 = 91,5 + 0,035 + 0,005;
- hengerblokk mélysége: k1 = 91,5-0,015-0,055.
6. Főtengely
A fő csapágyak száma 5.
Axiális hézag, mm:
- 0,045-0,852 kopással;
- 0,045-0,252 kopás nélkül.
Különféle vastagságú tartós félgyűrűk vannak.
Az őrlés során a felületen lévő filéknek sértetleneknek kell maradniuk a 140°-os szöget bezáró területeken (rizs. 3,56, nyilak)
7. Kiszereléskor cserélendő alkatrészek
Minden tömítés és tömítés.
- Lendkerék csavarok.
- Összekötő rúd sapka csavarjai.
- Főtengely rögzítőcsavarok.
Szétszerelés
1. Távolítsa el a tápegységet.
2. Szerelje fel a motort a Mot alaplemezre. 792-03 rudak Mot.1132. (rizs. 3,15, 3,16).
3. Lefolyó:
- olajat a motorból.
- hűtőfolyadék a hengerblokkból (leeresztő dugókkal).
4. Cserélje ki a leeresztő csavarokat.
5. Távolítsa el:
- motor huzalozás;
- generátor és a szíj.
2. Távolítsa el a hengerfejet (lásd a részt «Hengerfej tömítés»).
3. Szerelje be a karimákat Mot. 588 a hengerbetétek tartásához.
4. Távolítsa el:
- hűtőfolyadék cső és nívópálca vezető; O-gyűrűkkel vannak felszerelve, amelyeket minden eltávolítás után ki kell cserélni;
- tengelykapcsoló mechanizmus és hajtott tárcsa;
- lendkereket a Mot szerszámmal reteszelve. 582-01.
5. Távolítsa el az olajteknőt
6. Távolítsa el a főtengely lánckerekét. Ha szükséges, használjon helyi gyártmányú szerszámot a Rou tengelyvédővel együtt. 15-01.
- 12 mm átmérőjű csavar, menetemelkedés 1,75 mm.
- Egy 13 mm átmérőjű furatban.
- Két lyukkal, átmérője 6,5 mm.
- D Hegesztett anya Ø 12 mm, menetemelkedés 1,75 mm.
Jegyzet. A főtengely lánckereke kétféleképpen szerelhető fel (a két tartó nem cserélhető fel):
- - szíjtárcsa kulcshornyal a főtengelyen;
- - magában a szíjtárcsában reteszhornyos tárcsa.
7. Távolítsa el a főtengely olajtömítés fedelét.
8. Távolítsa el:
- feszítő görgő;
- hűtőfolyadék szivattyú.
9. Távolítsa el:
- három csavar az olajszivattyú meghajtó fogaskerekének, majd a fogaskeréknek és a láncnak a rögzítéséhez;
- olaj pumpa.
Jelölje meg a hajtórúd sapkákat a tengelyükhöz képest.
Figyelem! A hajtórudak repedéseinek elkerülése érdekében ne használjon lyukasztót a jelöléshez. Használjon kitörölhetetlen ceruzát.
10. Távolítsa el:
- a hajtórudak alsó fejeinek burkolatai és bélései;
- karimák hengerbetét rögzítéséhez Mot. 588;
- csoport «hüvely-dugattyúrúd»;
- fő csapágyfedelek a béléssel együtt (jelölje meg őket);
- főtengely (tartsa meg az oldalsó nyomógyűrűket).
2. Rögzítse a hengerbetéteket a Mot szerszámmal. 588.
3. Szerelje be a csapágyhéjakat. A hajtórúd csapágyházai azonosak. A főtengely fő csapágyhéjai hornyosak és a hengerblokkra vannak felszerelve. Az 5-ös felső csapágyhéj különleges és horony is van benne.
4. Hozzon létre egy forgattyús tengelyt és az oldalsó tartós félgyűrűket.
5. Kenje meg motorolajjal a hajtórudat és a főtengely főcsapjait.
6. Szerelje fel a forgattyús tengely radikális csapágyainak fedelét.
7. Vigyen fel vékony réteg RHODORSEAL 5661-et az #1 csapágyra a K területen (rizs. 3.77) és húzza meg a rögzítőcsavarokat 25 Nm nyomatékkal, majd húzza meg 43±6°-os szögben.
8. Ellenőrizze a főtengely axiális hézagát:
- 0,045-0,852 mm kopás jelenlétében;
- 0,045-0,252 mm kopás nélkül.
Az alkatrészraktár a következő vastagságú nyomófélgyűrűket szállítja, mm: 2,80; 2,85; 2,90; 2.95.
9. Szerelje fel a hajtórúd csapágyfedeleit, és húzza meg az anyákat 42 Nm nyomatékkal.
10. Ellenőrizze:
- a hajtórudak axiális hézaga;
- a forgattyús mechanizmus helyes forgása.
11. Telepítés:
- olajszivattyút, ügyelve a központosító hüvelyek meglétére, és húzza meg a csavarokat 25 Nm nyomatékkal;
- két fogaskerék és az olajszivattyú hajtólánca, húzza meg 10 Nm nyomatékkal a fogaskereket az agyhoz rögzítő három csavart.
12. Szerelje fel a forgattyústengely lábujjfedelét, erősítse meg Loctite 518 tömítőanyaggal. A tömítőanyag H peremének szélessége 0,6 mm és 1 mm között legyen (rizs. 3.79).
13. Szerelje be a főtengely olajtömítését a Mot. szerszámmal. 1128-01, kenje meg olajjal a tömítés peremét és külső felületét. Fordítsa meg a távtartó hüvelyt, ha van egy horony a főtengely orrának csapágyfelületén azon a helyen, ahol a régi olajtömítést beszerelték.
14. Szerelje be a főtengely olajtömítését (csapágy #1), a Mot. 1129-01 Ezzel az eszközzel az olajtömítést a főtengelyhez igazíthatja. Kenje meg a tömítés ajkát és a tömítés külső felületét.
15. Szerelje fel az olajteknőt, és húzza meg a rögzítőcsavarokat 10 Nm nyomatékkal.
Jegyzet. Az olajteknő speciális utángyártott tömítésekkel van tömítve, kivéve az E7J 764 motort, amely tömítéshez RHODORSEAL 5661. A tömítőanyag peremnek szélesnek kell lennie.
Ne felejtse el kicserélni a két félkör alakú tömítést az A területeken újakra, és vigyen fel AUTOFORM tömítőanyagot a lendkerék csapágyfelületére a főtengellyel.
16. Szerelje fel a lendkereket és rögzítse a Mot szerszámmal. 582-01. Vigyen fel egy csepp Loctite FRENETANCH tömítőanyagot, és húzza meg őket 50-55 Nm nyomatékkal.