Опрез: За руковање користите рукавице од нитрила отпорне на цурење.
Напомена: Картица за уље мотора је заптивена силиконом током производње. Приликом скидања уљног корита у радионици потребно је користити заптивач који се може наручити из каталога резервних делова.
Д4Ф мотор (1.2 л)
Уклањање посуде за уље
1. Поставите возило на лифт са два стуба.
2. Одврните завртње за причвршћивање и уклоните заштитно лежиште мотора.
3. Испустите моторно уље.
4. Отпустите вијак (1) и уклоните поклопац замајца (2).
5. Одврнути вијке палете мотора.
6. Сечење силиконског заптивача посебним резачем (Mot. 1716), постепено одвојите картер од мотора.
7. Уклоните посуду за уље мотора.
Инсталација уљног корита
1. Нанесите средство за чишћење на контактне површине блока цилиндра и уљног корита.
2. Сачекајте око 10 минута.
3. Дрвеном лопатицом уклоните остатке заптивача са површина.
4. Очистите контактне површине финим брусним папиром.
5. Одмастити контактне површине блока цилиндра и уљног корита средством за чишћење.
Опрез: Контактне површине морају бити чисте, суве и без масноће (спречи отиске прстију).
6. Поставите носач мотора са новом заптивком и затегните монтажне завртње редоследом приказаним на слици до обртног момента од 10 Нм.
7. Уклоните могуће трагове уља из корита мотора.
8. Напуните мотор моторним уљем.
9. Проверите заптивеност уљног корита.
10. Даља инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
Уклањање посуде за уље
1. Поставите возило на лифт са два стуба.
2. Одврните завртње за причвршћивање и уклоните заштитно лежиште мотора.
3. Уклоните завртње који причвршћују браник испод оквира.
4. Испустите моторно уље.
5. Скините предње точкове са возила.
6. Уклоните предње блатобране са аутомобила.
7. Уклоните доњи млазни потисак мотора.
8. Скините доње кугличне зглобове са зглобова управљача.
9. Уклоните издувну цев са заптивкама на прирубницама тако што ћете одврнути завртње за причвршћивање.
10. Одврнути вијке причвршћивања редуктора управљача.
11. Везати кормиларски механизам за тело жицом.
12. Одвојите водове серво управљача од потконструкције.
13. Уклоните горње завртње (2) предњи подупирачи потконструкције.
14. Олабавите завртње предњег оквира један по један (6), замењујући их завртњима са навојем (Tav. 1747).
Пажња: Уверите се да су шрафови причвршћени (Tav. 1747) су правилно ушрафљене у рупе са навојем, а њихове навртке се ослањају на подоквир.
15. Спустите подоквир за око 120 мм, постепено одврћући матице на завртњима (Tav. 1747).
16. Одврните прикључне завртње (7) мењач/мотор.
17. Одврнути завртње за причвршћивање палете уља на блок цилиндара мотора.
18. Уклоните посуду за уље мотора.
Инсталација уљног корита
Пажња: Обавезно замените вијке предњег потконструкције новим.
1. Очистите и одмастите контактне површине уљног корита средством за чишћење (ако се поново користи) и блок мотора.
пажња:
- Немојте гребати спојне алуминијумске површине, свако оштећење контактних површина може изазвати цурење.
- Контактне површине морају бити чисте, суве и без масноће (спречи отиске прстију).
2. Нанесите четири перле пречника 5 мм (8) и две капи пречника 7 мм (9) силиконски заптивач на споју блока цилиндра и потисне плоче радилице.
Опрез: Вишак нанешеног заптивача може бити истиснут приликом затезања навојних спојева. Заптивач који улази у расхладну течност може оштетити неке компоненте (мотор, хладњак итд.).
3. Уградите уљну посуду мотора са новом заптивком.
4. Причврстите, без затезања, завртње уљног корита.
5. Поставите, без затезања, спојне завртње мењача/мотора.
6. Затегните завртње за причвршћивање у редоследу приказаном на слици са наведеним моментима затезања:
- вијци уљног корита мотора: 44 Нм
- спојни вијци мењача мотора: 44 Нм.
7. Даља инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
8. Напуните мотор моторним уљем.