Notă. Când verificați jocul, nu rotiți niciodată arborele cotit.
Îndepărtați reziduurile de ulei de pe suporturile principale și lagărele blocului de cilindri.
Montați arborele cotit și șaibe de presiune a arborelui cotit pe al treilea suport (caneluri la obrajii arborelui cotit).
Tăiați mai multe bucăți de sârmă calibrată.
Așezați firul de-a lungul axei jurnalelor principale ale arborelui cotit (în afara zonei găurilor pentru ungerea rulmenților).
Montați capacele lagărelor principale ale arborelui cotit cu capacul 1 pe partea volantului.
Orez. 2.149. Ordinea de strângere a șuruburilor capacelor lagărului principal al arborelui cotit
Strângeți pentru a obține cuplul corect (25 Nm + 47°±5°) și strângeți șuruburile capacului rulmentului principal al arborelui cotit la unghiul necesar (vezi fig. 2.149).
Scoateți capacele rulmentului principal și arborele cotit.
Prin aplatizarea firului calibrat, determinați distanța dintre căptușeli și jurnalele principale folosind scara imprimată pe ambalaj.
Verificați jocul, care ar trebui să fie de 0,027–0,054 mm.
Curățați arborele cotit și carcasele rulmenților principale de resturile firului calibrat.
Orez. 2.165. Verificarea jocului diametral al rulmenților și rulmenților arborelui cotit folosind un fir de calibrare: 1 - fir de calibrare; 2 - scară