Poznámka: Pri kontrole vôle v žiadnom prípade neotáčajte kľukovým hriadeľom.
Odstráňte zvyšný olej z hlavných čapov a ložísk bloku valcov.
Namontujte kľukový hriadeľ a prítlačné polkrúžky kľukového hriadeľa na 3. podperu (drážky na lícach kľukového hriadeľa).
Odrežte niekoľko kusov kalibrovaného drôtu.
Umiestnite drôt pozdĺž osi hlavných čapov kľukového hriadeľa (mimo oblasti mazacích otvorov pre podpery).
Namontujte uzávery hlavného ložiska kľukového hriadeľa, umiestnite uzáver 1 na stranu zotrvačníka.
Táto poznámka bola skopírovaná zo zdroja: www.RENAULTBOOK.ru
Kreslenie. 2,149. Postup uťahovania skrutiek veka hlavného ložiska kľukového hriadeľa
Utiahnite skrutky veka hlavného ložiska kľukového hriadeľa na špecifikovaný krútiaci moment (25 Nm + 47°±5°) v určenom poradí a dotiahnite do požadovaného uhla (pozri obr. 2,149).
Odstráňte uzávery hlavného ložiska a kľukový hriadeľ.
Sploštením kalibrovaného drôtu určte medzeru medzi ložiskovými panvami a hlavnými čapmi pomocou stupnice vytlačenej na obale.
Skontrolujte veľkosť medzery, ktorá by mala byť 0,027–0,054 mm.
Vyčistite kľukový hriadeľ a panvy hlavného ložiska od akýchkoľvek stôp po kalibrovanom drôte.
Kreslenie. 2,165. Kontrola diametrálnej vôle hlavných čapov a ložísk kľukového hriadeľa pomocou kalibračného drôtu: 1 – kalibračný drôt; 2 – mierka