Примітка. При перевірці зазору в жодному разі не повертайте колінчастий вал.
Видаліть залишки олії з корінних шийок та опор блоку циліндрів.
Встановіть колінчастий вал і упорні півкільця колінчастого валу на 3-й опорі (канавками до щок колінчастого валу).
Наріжте кілька шматочків каліброваного дроту.
Покладіть дріт по осі корінних шийок колінчастого валу (поза зоною розташування отворів для змащування опор).
Встановіть кришки корінних підшипників колінчастого валу, розташувавши кришку 1 з боку маховика.
Мал. 2.149. Порядок затягування болтів кріплення кришок корінних підшипників колінчастого валу
Затягніть у зазначеному порядку необхідним моментом (25 Н·м + 47°±5°) і доверніть на потрібний кут болти кріплення кришок корінних підшипників колінчастого валу (див. рис. 2.149).
Зніміть кришки корінних підшипників та колінчастий вал.
За сплющування каліброваного дроту визначте зазор між вкладишами та корінними шийками за допомогою шкали, нанесеної на упаковці.
Перевірте величину зазору, що має становити 0,027-0,054 мм.
Очистіть колінчастий вал та вкладиші корінних підшипників від залишків каліброваного дроту.
Мал. 2.165. Перевірка діаметрального зазору корінними шийками колінчастого валу та підшипниками за допомогою калібрувального дроту: 1 – калібрувальний дріт; 2 – шкала
Оригінал знайдете за цим посиланням: RENAULTBOOK