Заўвага. Пры праверцы зазору ні ў якім разе не паварочвайце каленчаты вал.
Выдаліце рэшткі алею з карэнных шыек і апор блока цыліндраў.
Усталюеце каленчаты вал і ўпартыя паўкола каленчатага вала на 3-й апоры (канаўкамі да шчок каленчатага вала).
Нарэжце некалькі кавалачкаў калібраванага дроту.
Пакладзяце дрот па восі карэнных шыек каленчатага вала (па-за зонай размяшчэння адтулін для змазкі апор).
Усталюеце вечкі карэнных падшыпнікаў каленчатага вала, размясціўшы вечка 1 са боку махавік.
Мал. 2.149. Парадак зацягвання нітаў мацавання вечкаў карэнных падшыпнікаў каленчатага вала
Зацягніце ў паказаным парадку патрабаваным момантам (25 Н·м + 47°±5°) і давярніце на патрабаваны кут ніты мацавання вечкаў карэнных падшыпнікаў каленчатага вала (гл. мал. 2.149).
Зніміце вечкі карэнных падшыпнікаў і каленчаты вал.
Па спляскванні калібраванага дроту вызначыце зазор паміж укладышамі і карэннымі шыйкамі з дапамогай шкалы, нанесенай на пакаванні.
Праверце велічыню зазору, якая павінна складаць 0,027-0,054 мм.
Ачысціце каленчаты вал і ўкладышы карэнных падшыпнікаў ад рэштак калібраванага дроту.
Мал. 2.165. Праверка дыяметральнага зазору карэннымі шыйкамі каленчатага вала і падшыпнікамі з дапамогай калібровачнага дроту: 1 – калібравальны дрот; 2 - шкала