Забележка: Когато проверявате хлабината, при никакви обстоятелства не завъртайте коляновия вал.
Отстранете останалото масло от главните шейни и лагерите на цилиндровия блок.
Монтирайте коляновия вал и упорните полупръстени на коляновия вал на 3-тата опора (жлебове към бузите на коляновия вал).
Отрежете няколко парчета калибриран проводник.
Поставете жицата по оста на главните шийки на коляновия вал (извън зоната на отворите за смазване на опорите).
Информацията е на уебсайта [www.renaultbook.ru]
Монтирайте капачките на основните лагери на коляновия вал, като позиционирате капачката 1 от страната на маховика.
Фиг. 2.149. Процедура за затягане на болтовете на капачката на основния лагер на коляновия вал
Затегнете болтовете на капачката на основния лагер на коляновия вал до определения въртящ момент (25 Nm + 47°±5°) в указания ред и затегнете до необходимия ъгъл (виж фиг. 2.149).
Отстранете капачките на основните лагери и коляновия вал.
Като сплескате калибрирания проводник, определете разстоянието между лагерните черупки и основните шийки, като използвате скалата, отпечатана върху опаковката.
Проверете размера на празнината, която трябва да бъде 0,027–0,054 mm.
Почистете коляновия вал и черупките на основните лагери от всякакви следи от калибрирана тел.
Фиг. 2,165. Проверка на диаметралната хлабина на основните шийки и лагери на коляновия вал с помощта на калибровъчен проводник: 1 – тел за калибриране; 2 – мащаб