Notă. Următoarea procedură se aplică numai modelelor cu motor F8Q. La motoarele F9Q, ralantiul rapid este controlat de modulul de injecție electronică și nu sunt necesare alte ajustări.
Aspirator și cablu
Retragere
1. Acționarea cu vid este montată pe un suport montat la capătul pompei de combustibil.
2. Slăbiți șurubul sau piulița și scoateți urechiul din cablu de pe pârghia de ralanti rapid de pe pompa de combustibil.
3. Deconectați furtunul de vid de la unitate.
4a. Unitate de vid rapid la ralanti 1 - pompă Bosch.
4b. Actuator de vid rapid la ralanti 1 - pompa Lucas.
5. Deșurubați piulița care fixează actuatorul pe suport și scoateți actuatorul trecând cablul prin suport (consultați ilustrații).
Instalare
1. Instalați motorul pe suport și strângeți piulița de fixare.
2. Conectați furtunul de vid.
3. Introduceți cablul prin pârghia de ralanti rapid și așezați urechea pe cablu, dar nu strângeți încă șurubul sau piulița.
4. Reglați cablul așa cum este descris în paragrafele următoare.
Verificare si reglare - pompa de combustibil Bosch
1. Procedați așa cum este descris în secțiunea 9 și urmând nota de la început, distanța dintre marginea pârghiei de ralanti rapid și vârf trebuie să fie de 2±1 mm.
2. Dacă se suspectează o defecțiune a actuatorului de vid, verificați mai întâi ansamblul solenoid așa cum este descris mai târziu în această secțiune.
3. Acționarea poate fi verificată cu o pompă de vid. (Motorul trebuie să fie oprit), deconectați furtunul de vacuum de la servomotor și atașați la acesta o pompă de vid. La o presiune de 500 mbar, servomotorul trebuie să miște cablul astfel încât pârghia să atingă șurubul de reglare rapidă a ralantiului. Dacă nu este cazul, actuatorul de vid este probabil defect.
Verificarea și reglarea - Pompă de combustibil Lucas
1. Viteza de ralanti rapidă este setată din fabrică pe un stand de testare și nu poate fi reglată.
2. Cu motorul oprit și cu maneta de ralanti rapid în poziția inițială, introduceți cu grijă cablul de ralanti rapid.
3. Așezați vârful pe cablu astfel încât distanța dintre marginea pârghiei de ralanti rapid și vârf să fie de 2±1 mm.
4. Cu vârful poziționat corect, strângeți piulița.
5. Acționarea poate fi verificată prin consultarea paragrafelor din Secțiune Demontarea, instalarea, verificarea și reglarea servomotorului termic și a cablului de ralanti rapid, dar rețineți că pârghia de ralanti rapid trebuie să atingă opritorul, nu șurubul de reglare a ralantiului rapid.
Valva selenoida
Retragere
1. La motoarele F8Q 620, electrovalva este amplasată pe peretele din compartimentul motor, lângă unitatea de control al preîncălzirii. La motoarele F8Q cu turbocompresor, acesta este situat în compartimentul motor de pe stâlpul A superior.
2. Deconectați cablajul și deconectați furtunurile de vid de la supapa solenoidală.
3. Slăbiți cele două șuruburi de fixare și scoateți supapa.
Instalare
1. Instalați în ordine inversă. Asigurați-vă că furtunurile de vid și cablurile electrice sunt bine conectate. Strângeți șuruburile.
Examinare
1. Scoateți supapa solenoidală așa cum este descris mai sus.
2. Încercați să suflați aer printr-una dintre conexiunile furtunului de vid. Aerul nu trebuie să treacă prin supapă.
3. Conectați la curent (12V) la terminalele de înfășurare a supapei și încercați din nou să suflați aer prin supapă. Acum ar trebui să treacă aerul.
4. Dacă supapa nu funcționează conform descrierii, aceasta trebuie înlocuită.