Când răsuci cheia în întrerupător (castel) aprindere în poziție «D» tensiunea de la baterie este aplicată înfășurărilor de retragere și de reținere ale releului de tracțiune, ca urmare, pârghia de antrenare se mișcă, iar angrenajul de pornire se cuplează cu janta de viteză a volantului motorului. În același timp, armătura releului de tracțiune închide contactele de putere (în acest moment, înfășurarea retractabilă este oprită), iar demarorul este alimentat de baterie. Armătura demarorului rotește arborele cotit al motorului prin roata liberă. După pornirea motorului, când viteza angrenajului depășește viteza arborelui demarorului, roata liberă este eliberată și alunecă, protejând astfel demarorul de turații mari și deteriorări.
Notă. Pentru a evita multe defecțiuni ale demarorului, urmați o serie de reguli simple atunci când îl utilizați:
- - la pornirea motorului, porniți demarorul timp de cel mult 10-15 s și din nou după 20-30 s. Funcționarea continuă a motorului de pornire pentru o perioadă lungă de timp poate provoca supraîncălzire. Dacă după trei încercări motorul nu pornește, atunci verificați și eliminați defecțiunile la sistemul de alimentare cu energie a motorului sau la sistemul de aprindere;
- - după pornirea motorului, opriți imediat demarorul, deoarece rotirea pe termen lung a angrenajului de antrenare de către volant poate deteriora roata liberă a demarorului;
- - nu este permisă deplasarea mașinii cu ajutorul unui demaror, deoarece acest lucru provoacă supraîncărcare și deteriorare semnificativă a acestuia.