Selektor
Wyświetlacz na desce rozdzielczej informuje o wybranym trybie i wybranym biegu:
- P - parkowanie;
- R - odwrotny;
- N - pozycja neutralna;
- D - ruch w trybie automatycznym;
- 4 - wskazanie biegu włączonego ręcznie.
Ryż. 1,86. Schemat zakresów przełączania dźwigni wybieraka automatycznej skrzyni biegów
Jazda w trybie automatycznym
Przesuń wybierak w położenie D. W większości przypadków w normalnych warunkach drogowych wybierak nie jest już używany: zmiana biegów następuje automatycznie we właściwym czasie i przy optymalnych obrotach silnika, ponieważ «automatyzacja» uwzględnia obciążenie pojazdu, profil drogi i wybrany styl jazdy.
Rozruch silnika
Przesuwając wybierak w położenie P lub N, włącz zapłon.
Wciśnij pedał hamulca (lampka kontrolna zgaśnie) i przesuń wybierak z położenia P do żądanego położenia.
Przesuwaj wybierak w położenie D lub R tylko wtedy, gdy pojazd jest nieruchomy. Stopa powinna znajdować się na pedale hamulca, a pedał przyspieszenia powinien być zwolniony.
Aby przesunąć wybierak z położenia P, należy nacisnąć pedał hamulca, a następnie - przycisk odblokowujący.
Ekonomiczna jazda
Podczas normalnej jazdy wybierak znajduje się zawsze w położeniu D. Trzymaj lekko wciśnięty pedał przyspieszenia w celu automatycznej zmiany biegów przy stosunkowo niskich prędkościach obrotowych silnika.
Przyspieszenie i wyprzedzanie
Mocno wciśnij pedał przyspieszenia do końca (przezwyciężyć opór stawiany pedałom).
Umożliwi to, biorąc pod uwagę możliwości silnika, przejście na optymalną redukcję.
Jazda w trybie nieautomatycznym
Ustaw wybierak w pozycji D, a następnie przesuń go w lewo.
Poprzez kolejne ruchy selektora można ręcznie zmieniać biegi:
- aby przełączyć na niższy bieg, przesuń wybierak do tyłu;
- aby zmienić bieg na wyższy, przesuń wybierak do przodu.
Wybrany bieg jest pokazywany na wyświetlaczu w zestawie wskaźników.
Specjalne warunki jazdy
W przypadku niektórych trybów jazdy (na przykład, gdy działa system ochrony przed przeciążeniem silnika, system ESP itp.) automatyczna skrzynia biegów może samodzielnie wybrać wymagany bieg.
Poza tym, żeby nie «fałszywe inkluzje», automatyczna skrzynia biegów może odmówić zmiany biegów. W takim przypadku wskaźnik transmisji będzie migać przez kilka sekund, aby cię ostrzec.
Jeśli profil drogi i jej krętość nie pozwalają na jazdę w trybie automatycznym (jak w górach), zalecamy przełączenie na tryb ręcznej zmiany biegów. Jest to konieczne, aby uniknąć kolejnych zmian biegów podanych przez «automatyzacja» pod górę i zapewniają hamowanie silnikiem na długich zjazdach.
Przy bardzo niskich temperaturach odczekaj chwilę przed przestawieniem wybieraka z położenia P lub N w położenie D lub R, aby uniknąć zatrzymania silnika.
Jeżeli samochód nie jest wyposażony w system antypoślizgowy: na śliskich drogach lub na drogach, których nawierzchnia nie zapewnia pewnego przylegania opon do nawierzchni, aby zapobiec poślizgowi, należy przełączyć na ręczną zmianę biegów i włączyć drugi bieg podczas ruszania wyłączony.
Zatrzymanie samochodu
Po całkowitym zatrzymaniu samochodu, trzymając stopę na pedale hamulca, przesuń wybierak w położenie P, podczas gdy skrzynia biegów przełączy się na bieg neutralny, a koła napędowe zostaną mechanicznie zablokowane przez skrzynię biegów.
Uwaga! Na zimnym silniku utrzymywana jest zwiększona prędkość obrotowa biegu jałowego. Dlatego, gdy silnik nie jest rozgrzany i pracuje na wysokich obrotach biegu jałowego, należy zachować szczególną ostrożność podczas włączania biegów do przodu lub do tyłu.
Uwaga! Nie naciskaj mocno pedału przyspieszenia, gdy pojazd stoi i nie zwiększaj prędkości obrotowej silnika do wysokich wartości. Może to spowodować nieoczekiwany ruch pojazdu.
Usterki
Pojawienie się komunikatu podczas przenoszenia «Sprawdź skrzynię biegów» a lampka ostrzegawcza wymaganego serwisu na tablicy rozdzielczej zapala się, sygnalizując usterkę.
Jak najszybciej skontaktuj się z ASO Renault.
Jeśli podczas jazdy pojawi się komunikat «Przegrzanie skrzyni biegów» i włączyć lampkę kontrolną wymaganej konserwacji na tablicy rozdzielczej, staraj się nie pozostawiać wybieraka w położeniu D (lub R), o ile pozwalają na to warunki drogowe. Zawsze wracaj do pozycji N podczas postoju.
Ryż. 1,87. Przycisk zwalniający wybierak
Na początku ruchu, jeżeli wybierak jest zablokowany w położeniu P przy wciśniętym pedale hamulca, istnieje możliwość ręcznego zwolnienia wybieraka. W tym celu zdejmij górną część osłony u podstawy wybieraka. Jednocześnie nacisnąć w miejscu wskazanym przez oznaczenie na bucie oraz przycisk zwalniający na wybieraku (Ryż. 1,87).