Układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS) (Renault Megane 2)

Podczas hamowania awaryjnego należy zadbać o skrócenie drogi hamowania i zachowanie kontroli nad pojazdem. Prawdopodobieństwo utraty kontroli nad pojazdem i zablokowania kół na skutek utraty przyczepności zależy od rodzaju nawierzchni drogi, warunków pogodowych i zachowań kierowcy. Układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS) ma za zadanie zapobiegać tego typu zjawiskom.

Zwiększone bezpieczeństwo ruchu drogowego wynika z faktu, że ABS zapobiega blokowaniu kół podczas hamowania, nawet jeśli kierowca naciśnie pedał hamulca zbyt mocno i gwałtownie, co pozwala mu zachować kontrolę nad pojazdem i nie stracić nad nim kontroli. ABS umożliwia ominięcie przeszkody podczas hamowania.

Ponadto ABS zapewnia skrócenie drogi hamowania w przypadku słabej przyczepności drogi (mokra, śliska lub nierówna nawierzchnia drogi).

Chociaż układ zapobiegający blokowaniu kół pozwala pewnie kontrolować pojazd podczas hamowania, nie jest on w stanie poprawić parametrów osiągów, które są fizycznie związane z przyczepnością kół do drogi. Należy przestrzegać normalnych zasad bezpiecznej jazdy, takich jak zachowanie bezpiecznej odległości od pojazdu jadącego przed nami.

Fakt, że samochód zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwa jazdy, nie oznacza, że można podejmować niepotrzebne ryzyko.

Po włączeniu ABS-u pojawią się wibracje pedału hamulca. Odczucia te stanowią ostrzeżenie, że przyczepność opon do nawierzchni osiągnęła swój limit i konieczne jest dostosowanie stylu jazdy do warunków panujących na drodze.

[Zobacz oryginał w podanym zasobie renaultbook]