Notatka. W modelach z silnikami F3R teoretycznie możliwe jest wymontowanie skrzyni biegów oddzielnie od silnika. Jest to jednak bardzo skomplikowana i czasochłonna procedura. Zaleca się demontaż zespołu jednostki napędowej, a następnie oddzielenie skrzyni biegów od silnika. W modelach z silnikiem K7M ta druga metoda jest jedyną możliwą.
1. Wymontuj zespół silnika/przekładni.
2. Przy montażu na stole warsztatowym oddzielić przekładnię w następujący sposób:
- a) Poluzuj śruby i nakrętki mocujące blok do silnika i ostrożnie go zdejmij. Podążaj za tym. aby przemiennik momentu obrotowego był połączony z wałem wejściowym skrzyni biegów.
- b) Po wyjęciu skrzyni biegów należy zablokować przekładnię hydrokinetyczną w pozycji roboczej poprzez przymocowanie wygiętego pręta stalowego do skrzyni korbowej.
W przypadku awarii przekładni konieczne jest ustalenie, czy uszkodzenie ma charakter elektryczny, mechaniczny czy hydrauliczny, co wymaga specjalistycznego sprzętu diagnostycznego. Powierz tę pracę warsztatowi Renault.
Nie demontuj skrzyni biegów przed postawieniem diagnozy, ponieważ większość testów wymaga, aby skrzynia biegów była w pozycji roboczej.