Напомена: На моделима са моторима F3R теоретски је могуће уклонити мењач одвојено од мотора. Међутим, ово је веома сложена и радно интензивна процедура. Препоручљиво је уклонити склоп погонског склопа, а затим одвојити мењач од мотора. На моделима са мотором К7М, последњи метод је једини могући.
1. Уклоните склоп мотора/мјењача.
2. Са склопом на радном столу, одвојите пренос на следећи начин:
- а) Отпустите завртње и навртке који причвршћују блок за мотор и пажљиво га уклоните. Пази на то. да би претварач обртног момента био у контакту са улазним вратилом мењача.
- б) Након уклањања мењача, закључајте претварач обртног момента у радном положају причвршћивањем савијене челичне шипке на кућиште.
У случају квара преноса потребно је утврдити да ли је оштећење електричне, механичке или хидрауличне природе, за шта је потребна посебна дијагностичка опрема. Препустите овај посао сервису Renault.
Не уклањајте мењач док се не обави дијагностика, јер већина тестова захтева да мењач буде у радном положају.