Spis treści: Uszczelnienie mechanizmu różnicowego 🠛 Pierścień uszczelniający łożyska…🠛 Uszczelnienie przetwornika momentu…🠛
Uszczelnienie mechanizmu różnicowego
1. Zaciągnij hamulec ręczny, podnieś przód samochodu i umieść go na podstawkach osiowych. Zdejmij koło.
2. Zobacz rozdział Wały napędowe i oddzielić zespół wału napędowego od skrzyni biegów. Należy pamiętać, że nie ma konieczności całkowitego demontażu wału napędowego, wał może pozostać przymocowany do zespołu piasty.
3. Ostrożnie podważ obudowę uszczelniacza olejowego i oddziel ją od zewnętrznej ściany obudowy skrzyni biegów (zobacz załączoną ilustrację).
4. Wytrzyj uszczelkę i obudowę i zaznacz głębokość uszczelki w skrzyni korbowej. Ostrożnie podważ starą uszczelkę za pomocą małego śrubokręta (zobacz załączoną ilustrację). Podczas tego procesu może nastąpić pewna utrata płynu - należy więc umieścić pod otworem odpowiedni pojemnik.
5. Wytrzyj ścianki otworu montażowego w skrzyni korbowej i nasmaruj krawędź uszczelniającą uszczelniacza olejowego olejem. Ostrożnie umieść nową uszczelkę na wałku przekładni po stronie mechanizmu różnicowego, tak aby krawędź uszczelniająca była skierowana do wewnątrz. Wciśnij uszczelkę do pozycji roboczej (do głębokości zmierzonej przed usunięciem), opierając kawałek metalowej rurki lub głowicy o jego twardą zewnętrzną krawędź.
6. Zamontuj nową obudowę uszczelniacza olejowego.
7. Zamontuj zespół wału napędowego zgodnie z opisem w rozdziale Wały napędowe.
8. Sprawdzić i w razie potrzeby uzupełnić poziom oleju w przekładni głównej (patrz rozdział Konserwacja).
9. Zamontuj koło, opuść pojazd na podłoże i dokręć śruby koła momentem obrotowym określonym w Specyfikacjach.
Pierścień uszczelniający łożyska różnicowego
1. Procedura wymiany pierścieni uszczelniających wiąże się z odkręceniem nakrętek zabezpieczających łożyska, dlatego zaleca się powierzenie tej czynności serwisowi Renault.
Uszczelnienie przetwornika momentu obrotowego
1. Oddziel skrzynię biegów od silnika (patrz rozdział Wyjmowanie i instalacja automatycznej skrzyni biegów).
2. Zdejmij pasek mocujący i ostrożnie wyjmij przetwornik momentu obrotowego z wału przekładniowego. Bądź przygotowany na wyciek płynu.
3. Za pomocą śrubokręta ostrożnie wypchnij uszczelkę z przetwornika momentu obrotowego, uważając, aby nie zarysować ścianek.
4. Zamontuj nową uszczelkę w pozycji roboczej, tak aby jej krawędź uszczelniająca była skierowana do wewnątrz.
5. Nasmaruj krawędź uszczelki czystym płynem przekładniowym i ostrożnie zamontuj przetwornik momentu obrotowego na wale przekładni.
6. Upewnij się, że przetwornik momentu obrotowego jest prawidłowo osadzony w rowkach wału przekładni, a następnie zamontuj przekładnię (patrz rozdział Wyjmowanie i instalacja automatycznej skrzyni biegów).